|
A következőkre vonatkozik: gyújtáskapcsolóval szerelt járművek
A motor leállítása
Álljon meg a járművel.
Fordítsa az indítókulcsot a -0- állásba. A mutató a fordulatszámmérőben az
OFF helyzetbe mozdul.
Előfeltétel: a P előválasztó kar helyzet (automata sebességváltó*) be van kapcsolva.
Fordítsa el a kormánykereket a kormányzár hallható bereteszelődéséig.
A reteszelt kormány által megnehezíthető a jármű esetleges ellopása.
- Soha ne állítsa le a motort, mielőtt a jármű teljesen megállna. Nincs szavatolva a fékerőrásegítő és a kormányrásegítés teljes működőképessége. Adott esetben nagyobb erőt kell kifejteni a kormányzáshoz vagy a fékezéshez. Mivel ekkor nem tudja a járművet a megszokott módon kormányozni és fékezni, ezért ez balesethez és súlyos sérülésekhez vezethet.
- Soha ne húzza ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból mindaddig, amíg a jármű mozgásban van. Ellenkező esetben a kormányzár hirtelen reteszelődhet és ezután Ön nem lesz képes a jármű kormányzására.
- Mindig vigye magával a kulcsot, ha elhagyja a járművet. Más esetben a motort be lehet indítani vagy az elektromos berendezéseket, mint pl. az ablakemelők, lehet működtetni. Ez akár súlyos sérüléseket is okozhat.
VIGYÁZAT
Hosszabb ideig tartó nagy motorterhelés után a motor leállítása után hőtorlódás keletkezik a motortérben - motorkárosodás veszély! Emiatt mielőtt leállítaná, hagyja a motort még körülbelül 2 percig alapjáraton járni.
Megjegyzés
A motor leállítása után a hűtőventilátor - még kikapcsolt gyújtásnál is - még kb. 10 percig működhet. Rövid idő elteltével azonban ismét bekapcsolhat, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete a hőtorlódás miatt annyira megemelkedik, vagy ha meleg motornál a motorteret kiegészítőleg az erős napsugárzás annyira felmelegíti.