Livre d'instruction Audi A3 version année 2014
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Audi A3 - 2016Démarrage et con... e‑tron Propulsion hybride rechargea...
Valable pour les véhicules à propulsion hybride rechargeable
Situations de conduite
Conditions
Comportement du véhicule
Conduite constante et en mode roue libre
– Vous roulez en anticipant et accélérez modérément.
L énergie cinétique du véhicule est exploitée pour déplacer le véhicule.
– Vous n accélérez plus et retirez votre pied de l accélérateur suffisamment tôt.
Au moment de la coupure totale des gaz, le moteur à combustion interne est automatiquement coupé et débrayé. Le véhicule continue sur sa lancée, sans être entraîné.
Récupération d énergie
– Vous freinez suffisamment tôt et de manière uniforme, en appuyant légèrement sur la pédale de frein.
Le véhicule est freiné par le moteur électrique. Une grande partie de l énergie cinétique est ainsi récupérée afin d être emmagasinée sous forme d énergie électrique dans la batterie haute tension.
Conduite en ville
– Vous accélérez modérément et vous freinez suffisamment tôt et de manière uniforme.
L énergie cinétique du véhicule est exploitée pour déplacer le véhicule.
Conduite sur route départementale et sur autoroute
– Vous levez volontairement le pied de l accélérateur pour conduire longtemps en mode roue libre.
Au moment de la coupure totale des gaz, le moteur à combustion interne est automatiquement coupé et débrayé. Le véhicule continue sur sa lancée, sans être entraîné.
– Vous réduisez votre vitesse en levant votre pied de l accélérateur et non en freinant.
Le mode roue libre permet de réduire la consommation de carburant.
– Vous utilisez modérément le rapport S et le mode tiptronic.
La consommation de carburant est plus élevée lorsque vous adoptez une conduite sportive.
Conduite pendant la saison froide
– Vous ne faites pas chauffer le moteur à combustion interne à l arrêt.
La température du moteur à combustion interne n augmente que très lentement ; en revanche, la consommation de carburant augmente de manière considérable.
– Vous utilisez modérément le dégivrage de la lunette arrière/des rétroviseurs extérieurs et le chauffage des sièges.
L énergie de la batterie haute tension est ménagée et reste disponible pour l entraînement électrique du véhicule.
– La nuit, vous laissez votre véhicule dans le garage.
Cela permet d éviter un refroidissement trop important de la batterie haute tension. Lorsque le véhicule commence à rouler, la batterie haute tension atteint plus rapidement la plage de températures requise./div>
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