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Valable pour les véhicules avec clé confort
Propulsion hybride rechargeable* : tenez compte également des informations lien►
Freinez le véhicule jusqu à immobilisation.
(Boîte de vitesses automatique : ) amenez le levier sélecteur en position P.
Pressez la touche
START ENGINE STOP
fig. ►
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Blocage de la direction1)
Lorsque vous coupez le moteur en pressant la touche
START ENGINE STOP*, que vous amenez le levier sélecteur en position P (boîtes de vitesses automatique*) et que vous ouvrez la porte du conducteur, la direction est bloquée. Le blocage de la direction rend le vol du véhicule plus difficile.
Fonction d urgence
À titre exceptionnel, vous pouvez arrêter le moteur pendant la marche lorsque la vitesse du véhicule excède 7 km/h. Pour arrêter le moteur, pressez la touche
START ENGINE STOP deux fois rapidement ou une fois pendant plus de deux secondes.
AVERTISSEMENT
- Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit complètement à l arrêt. Le parfait fonctionnement du servofrein et de la direction assistée n est pas garanti. Vous nécessitez plus de force pour braquer ou freiner. Comme vous ne pouvez pas braquer ou freiner comme à l accoutumée, il existe un risque important d accident et de blessure.
- Prenez toujours la clé lorsque vous quittez le véhicule. Sinon, le moteur pourrait être démarré ou les équipements électriques (par exemple les lève-glaces électriques) pourraient être actionnés. Cela pourrait entraîner de graves blessures.
ATTENTION
Si vous coupez le moteur après qu il a été fortement sollicité pendant une période prolongée, il peut se produire une accumulation de chaleur dans le compartiment-moteur - risque d endommagement du moteur ! Laissez le moteur tourner au ralenti pendant encore 2 minutes environ avant de le couper.
Nota
Après l arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes - même si le contact d allumage est coupé. Il peut aussi se remettre en marche au bout d un certain temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison d une accumulation de chaleur ou si le compartiment-moteur est exposé au soleil alors que le moteur est chaud.