En determinados casos, un vehículo es considerado como un peligro si se piensa cambiar de carril, aún cuando éste se encuentre bastante lejos. Cuanto más rápido se acerca un vehículo, tanto antes se ilumina el testigo en el retrovisor exterior.

Los vehículos que circulan más o menos a la misma velocidad se indican en el retrovisor exterior, si se consideran peligrosos en caso de realizar un cambio de carril. A más tardar al encontrase en el “ángulo muerto” se indican todos los vehículos detectados por el side assist.

Si adelanta lentamente a un vehículo detectado (diferencia de velocidad inferior a aprox. 15 km/h), el testigo se ilumina en el retrovisor exterior en cuanto el vehículo se encuentre en el ángulo muerto.

Si adelanta rápidamente a un vehículo detectado (diferencia de velocidad superior a aprox. 15 km/h), el testigo no se ilumina.

Los sensores radáricos han sido concebidos para cubrir ambos carriles colindantes de anchura normal (a izquierda y derecha), En algunas situaciones, el testigo en el retrovisor exterior puede iluminarse aunque ningún vehículo se encuentre en la zona crítica para realizar un cambio de carril. Por ejemplo:

Los sensores radáricos fig. 174► no deben cubrirse con adhesivos, depósitos, portabicicletas o similares, ya que éstos pueden perjudicar el funcionamiento. No utilice el side assist al conducir con remolque. Las indicaciones para la limpieza las encontrará en la vínculo► .