Le recomendamos pulsar la tecla AUTO y ajustar la temperatura a 22°C. Una vez ajustada la temperatura, el climatizador automático la mantiene constante de un modo totalmente automático. En el modo de calefacción (y exceptuando la función Deshielo), el ventilador no pasará a un régimen más alto hasta que el líquido refrigerante haya alcanzado una temperatura suficiente.

El sistema de refrigeración funciona sólo con el ventilador conectado. El modo de refrigeración se activa y desactiva pulsando la tecla A/C. Cuando el modo de refrigeración está desactivado, el aire no se enfría y por consiguiente no se deshumedece. Por esto existe peligro de que se empañen los cristales. Si la temperatura exterior es fría, el modo de refrigeración se apaga automáticamente.

El modo automático se activa pulsando la tecla AUTO. El modo AUTO se apagará en cuanto accione una de las teclas de la ventilación. El modo automático proporciona una temperatura constante en el habitáculo. La temperatura, el caudal y la distribución del aire son regulados automáticamente.

El modo “eco”^* se activará en cuanto pulse brevemente la tecla AUTO estando seleccionado el modo automático. En el modo “eco”^* la regulación de los ajustes se realizará con mayor moderación, lo que conlleva un ahorro de combustible. El modo “eco”^* se indicará en la pantalla del panel de mandos con eco. Si pulsa de nuevo la tecla AUTO, se abandonará el modo “eco”^*.

Con los reguladores -1- y -2- se puede ajustar por separado la temperatura para el lado del conductor y del acompañante. La temperatura puede ajustarse entre los +16 °C y los +28 °C. Fuera de este margen, en la pantalla del climatizador aparece LO o HI. En ambas posiciones finales, el climatizador funciona constantemente ofreciendo un rendimiento máximo de refrigeración o calefacción. No se efectúa ninguna regulación de la temperatura.

Sincronización: pulsando la tecla AUTO durante 2 segundos, los ajustes de temperatura del lado del conductor pueden pasarse al lado del acompañante. Esto rige hasta que se modifica la temperatura en el lado del acompañante.

Con el regulador  se puede regular manualmente el caudal de aire generado por el ventilador según sus necesidades. Para evitar que se empañen los cristales y garantizar un intercambio de aire continuo en el habitáculo, el ventilador debería funcionar siempre a un nivel bajo. Para que el ventilador se regule automáticamente, pulse la tecla AUTO.

Con las teclas  , y se ajusta la distribución del aire. Para que la distribución del aire se regule automáticamente, pulse la tecla  AUTO.

Los difusores de aire redondos del puesto de conducción se pueden ajustar vínculo► .

Para evitar que en la época húmeda del año se empañen los cristales laterales delanteros, recomendamos abrir los difusores de aire laterales y orientarlos hacia el lado.

Para calentar la parte trasera hay difusores para los pies debajo de los asientos delanteros y difusores en la consola central.

El parabrisas y las ventanillas se deshielan o desempañan lo más rápido posible. El caudal máximo de aire sale principalmente de los difusores que hay por debajo del parabrisas. El modo de recirculación de aire se apaga. La temperatura se regula automáticamente. En la posición  se activa automáticamente el modo de refrigeración A/C en función de la temperatura ambiental.

La función de deshielo se desactiva pulsando la tecla AUTO.

El modo de recirculación de aire se puede activar tanto manual como automáticamente^*.

En el modo de recirculación de aire, el aire del habitáculo del vehículo recircula y se filtra. De este modo se evita en gran medida que en el habitáculo entre aire exterior con impurezas. Recomendamos activar el modo de recirculación de aire al pasar por un túnel o en un atasco ►.

El modo de recirculación de aire se desactiva pulsando la tecla  o bien AUTO o .

Al conducir marcha atrás se pasa al modo de recirculación de aire si el motor está frío.

La calefacción de la luneta trasera se enciende pulsando la tecla . Si la calefacción de la luneta trasera se activa cuando el encendido está conectado, la gestión de la batería comprueba si es posible activarla dependiendo de la carga de la batería. De lo contrario la calefacción de la luneta funciona con el motor en marcha y se apaga automáticamente, en función de la temperatura exterior, pasados unos 10 - 20 minutos.

Para que la calefacción de la luneta trasera permanezca encendida, pulse la tecla durante más de 2 segundos. Esto queda memorizado hasta aprox. 15 minutos tras desconectar el encendido.

Si pulsa la tecla , la calefacción de los asientos está activada al nivel 3, el máximo nivel disponible. El nivel de temperatura se puede determinar en base a los LEDs. Para reducir el nivel de temperatura, pulse la tecla de nuevo. Para apagar la calefacción del asiento, pulse la tecla las veces necesarias hasta que ya no luzca ningún LED.

La calefacción del asiento pasa automáticamente, transcurridos 10 minutos, del nivel 3 al nivel 2.