Die zulässige Anhängelast darf auf keinen Fall überschritten werden.

Wenn Sie die zulässige Anhängelast nicht voll ausnutzen, können Sie entsprechend größere Steigungen befahren.

Die angegeben Anhängelasten gelten nur für Höhen bis 1.000 m über dem Meeresspiegel. Da mit zunehmender Höhe durch die abnehmende Luftdichte die Motorleistung sinkt und damit auch die Steigfähigkeit abnimmt, sinkt auch die zulässige Anhängelast entsprechend. Pro angefangene 1.000 m weiterer Höhe muss das zulässige Gespanngewicht um etwa 10% verringert werden. Das Gespanngewicht ist das Gewicht von (beladenem) Fahrzeug und (beladenem) Anhänger zusammengenommen.

Die Stützlastangaben auf dem Typenschild der Anhängevorrichtung sind lediglich Prüfwerte der Vorrichtung. Die fahrzeugbezogenen Werte, die oft unter diesen Werten liegen, finden Sie in Ihren Fahrzeugpapieren bzw. Link► .

Beachten Sie, dass bei Anhängerbetrieb der Modus efficiency^* nicht verfügbar ist.

Stellen Sie vor Fahrtantritt sicher, dass alle Beleuchtuntseinrichtungen des Anhängers funktionieren.

Verteilen Sie die Zuladung im Anhänger so, dass sich schwere Gegenstände möglichst nahe der Achse befinden. Sichern Sie die Gegenstände gegen Verrutschen. Bei ungünstiger Beladung kann das Fahrverhalten negativ beeinflusst werden. Dies kann zur Aktivierung der Gespannstabilisierung und dadurch zu einer Geschwindigkeitsreduzierung führen.

Die zulässige Deichselstützlast auf dem Kugelkopf der Anhängevorrichtung sollten Sie möglichst ausnutzen, nicht aber überschreiten.

Wählen Sie den Reifendruck an Ihrem Fahrzeug für den Fall „volle Beladung“, siehe Reifendruck-Aufkleber an der Stirnseite der Fahrertür Abb. ► . Berichtigen Sie ggf. auch den Reifendruck am Anhänger gemäß der Empfehlung des Herstellers.

Wenn Sie den Verkehrsbereich hinter dem Anhänger nicht mit den serienmäßigen Rückspiegeln übersehen können, müssen Sie zusätzliche Außenspiegel anbringen lassen. Beide Außenspiegel sollten an klappbaren Auslegern befestigt sein. Stellen Sie sie so ein, dass sie ein ausreichendes Blickfeld nach hinten bieten.

Durch die Leuchtweitenregulierung wird die Leuchtweite automatisch dem Beladungszustand des Fahrzeugs angepasst.

Damit der Motor nach ausgeschalteter Zündung wieder angelassen werden kann, steuert das Energiemanagement Link► die Energieverteilung und schaltet nach und nach unnötige Verbraucher ab. In diesem Zeitraum ist der Anhänger mit Strom versorgt. Während des Anlassens des Motors ist die Stromversorgung zum Anhänger unterbrochen.