Катализатор
Относится к автомобилям с бензиновым двигателем: эксплуатация автомобиля разрешается только на неэтилированном бензине. В противном случае разрушается катализатор.
Никогда не вырабатывать топливо до пустого бака. Нарушение подачи топлива может привести к перебоям в зажигании. Из-за этого несгоревшее топливо попадает в систему выпуска отработанных газов. Это может привести к перегреву и повреждению катализатора.
Сажевый фильтр дизельного двигателя
Относится к автомобилям с дизельным двигателем: сажевый фильтр дизельного двигателя почти полностью очищает отработавшие газы от сажи. В нормальном режиме движения фильтр самоочищается. В определенных условиях сажевый фильтр дополнительно регенерируется автоматически, без включения контрольной лампы 
. Это может стать заметно из-за повышенного числа оборотов на холостом ходу и появления специфического запаха.
. Это может стать заметно из-за повышенного числа оборотов на холостом ходу и появления специфического запаха.Если самостоятельное или автоматическое очищение фильтра не представляется возможным (например, при постоянном движении на короткие дистанции) и в фильтре накапливается сажа, то загорается контрольная лампа сажевого фильтра дизельного двигателя ►Ссылка.
сажевого фильтра дизельного двигателя ►Ссылка.ВНИМАНИЕ!
Как во время работы, так и после остановки двигателя в системе выпуска ОГ сохраняется высокая температура.
- Ни в коем случае не прикасаться к горячим выхлопным трубам – опасность получения ожога!
- По причине возможности высокотемпературного нагрева системы нейтрализации отработанных газов (катализатора или сажевого фильтра дизельного двигателя) не ставить автомобиль над легковоспламеняющейся поверхностью (например, лужайка или опушка леса) – опасность пожара!
- В зоне системы выпуска отработанных газов не допускается использование материалов для защиты днища от коррозии – опасность пожара!