Ze względu na typowe dla kraju wyposażenia i metody pomiarowe, wartości dla niektórych rynków mogą się różnić.
Pamiętać, że najważniejsze są dane zawarte w dokumentach samochodu.
Parametry jazdy
Parametry jazdy zostały określone bez wyposażenia mającego wpływ na ich zmniejszenie np. chlapacze, bardzo szerokie opony.
Masa własna
Według GB 1589 dla rynku w Chinach: masa własna bez kierowcy.
Według 92/21/EWG dla Europy i innych rynków: masa własna obejmuje 75 kg dla kierowcy i bagażu.
Dane wagowe/obciązenia podczas holowania przyczepy
Podczas holowania przyczepy dopuszczalna masa całkowita i dopuszczalne obciążenie tylnej osi mogą zostać przekroczone 50 kg:
Dopuszczalne obciążenie przyczepą
Dopuszczalne obciążenia przyczepą są wyznaczane według 92/21/EWG (w aktualnie obowiązującej wersji).
Dopuszczalny nacisk dyszla
Maksymalny dopuszczalny nacisk dyszla na głowicę zaczepu do holowania wynosi 75 kg.
Dla bezpieczeństwa jazdy zaleca się zawsze stosować maksymalny dopuszczalny nacisk na oś. Zbyt niski nacisk na oś negatywnie wpływa na własności jezdne zestawu.
Jeżeli nie można zachować maksymalnego nacisku dyszla (np. przy małych albo lekkich przyczepach), przepisy wymagają co najmniej 4% rzeczywistego obciążenia przyczepą jako nacisku dyszla (przyczepa jednoosiowa albo dwuosiowa z rozstawem osi mniejszym, niż 1,0 m).
Objaśnienie do poniższych tabel
SG = przekładnia ręczna, AG = przekładnia automatyczna
1) Prędkość maksymalną osiąga się na przedostatnim zakresie jazdy.
2) Podane obciążenia przyczepą obowiązują tylko dla samochodów fabrycznie wyposażonych w zaczep do holowania. Zaczep do holowania dla rynku w Chinach nie jest dostępny.
3) Ten silnik dla niektórych rynków jest oferowany z różniącymi się wartościami (moc/moment obrotowy) (patrz dokumenty rejestracyjne). Parametry jazdy mogą się nieznacznie różnić.
4) Wartości nie były dostępne w chwili złożenia do druku.
5) Ograniczone
6) Zależnie od kraju, chodzi o modele Audi ultra.
7 Przez krótki czas.