Można wybierać między jednym trybem elektrycznym i trzema trybami hybrydowymi.
Tryb elektryczny (tryb EV)Tryb EV jest aktywny przy każdym rozpoczęciu jazdy, zależnie od stanu pracy samochodu. Dioda LED w przycisku świeci się. Dodatkowo, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się lampka kontrolna 
. Silnik spalinowy pozostaje wyłączony, o ile pozwala na to poziom naładowania akumulatora i warunki klimatyczne.
świeci się. Dodatkowo, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się lampka kontrolna . Silnik spalinowy pozostaje wyłączony, o ile pozwala na to poziom naładowania akumulatora i warunki klimatyczne.Można jechać z prędkością do ok.130 km/h, w trybie czysto elektrycznym.
Tryb hybrydowy
W każdym trybie hybrydowym silnik elektryczny i silnik spalinowy efektywnie współdziałają.
Hybrid Auto: kiedy włączony jest ten tryb, akumulator jest najlepiej wykorzystany. Ten tryb nadaje się szczególnie na długie trasy.
Hybrid Hold: poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego pozostaje w znacznym stopniu utrzymany.
Hybrid Charge: kiedy poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego pozwala, jest on ładowany. Prowadzi to do zwiększonego zużycia paliwa.Informacja
- Obowiązuje dla trybu Hybrid Hold i Hybrid Charge: zależnie od reakcji jazdy, poziom naładowania akumulatora może się również zmniejszać.
- Kiedy w trybie EV wybrany zostanie zakres jazdy S, automatycznie wybrany zostanie tryb Hybrid Hold. Tryb EV może zostać ponownie nastawiony przyciskiem ►Link.
- Kiedy w zakresie jazdy S naciśnięty zostanie przycisk ►Link, przekładnia zmienia tryb automatyczny na normalny D.