W trybie wolnego koła, przy przewidującym sposobie jazdy można zaoszczędzić paliwo, ponieważ silnik i przekładnia są rozłączone. Samochód toczy się dalej bez siły hamowania silnikiem na biegu jałowym. Korzystać z trybu wolnego koła, aby np. z wyprzedzeniem pozwolić na dojechanie samochodu do miejscowości.
Uaktywnienie trybu wolnego koła
Podstawowe wymagania: w drive select* jednorazowo wybrać tryb efficiency ►Link, dźwignię przełączania nastawić w położeniu D, prędkość jazdy samochodu w zakresie 20 km/h do 160 km/h, niewielki zjazd lub wzniesienie.
Zdjąć nogę z pedału przyspieszenia.
Kiedy wybrany zostanie widok „komputer samochodowy“ pojawia się informacja tekstowa Wolne koło. Kiedy samochód się toczy, silnik pracuje na wolnych obrotach.
Anulowanie trybu wolnego koła
Dotknąć pedał hamulca albo przyspieszenia.
Aby można było znowu korzystać z siły hamowania silnika i odłączenia siły ciągu, wystarczy krótko nacisnąć pedał hamulca.
Łączone stosowanie trybu wolnego koła (= dłuższe toczenie się z niewielkim zużyciem energii) i odłączenia siły ciągu (= krótsze toczenie się bez zużycia paliwa) może pomóc poprawić zużycie paliwa i bilans emisji spalin.
OSTRZEŻENIE
- Po uaktywnieniu trybu wolnego koła nie występuje hamowanie silnikiem, a samochód nie zwalnia w zwykły sposób, albo na zjazdach może być szybszy - niebezpieczeństwo wypadku!
- Jeżeli samochód ma kilku użytkowników, należy zwrócić uwagę na tryb wolnego koła.
Informacja
- Funkcja wolnego koła dostępna jest tylko w trybie jazdy efficiency (drive select*).
- Informacja tekstowa Swobodny bieg pojawia się tylko we wskazaniu chwilowego zużycia paliwa. W trybie wolnego koła bieg nie jest wskazywany (np.: B, E zamiast E7).
- Przy pochyleniach powyżej 15 %, tryb wolnego koła zostaje tymczasowo automatycznie wyłączony.
- Po uaktywnieniu układu utrzymywania prędkości* albo adaptive cruise control* tryb wolnego koła nie jest dostępny.