|
- Afb. 1 Overzicht instrumentenpaneel
Bij wagens zonder koelvloeistoftemperatuurmeter verschijnt bij te hoge koelvloeistoftemperaturen uitsluitend een controlelampje 
►Link. Zie hiervoor ook Voorzichtig!.
►Link. Zie hiervoor ook Voorzichtig!.De koelvloeistoftemperatuurmeter -2- Afb. 1 werkt alleen bij ingeschakeld contact. Let op de volgende aanwijzingen bij de temperatuurvelden om motorschade te voorkomen.
Koud bereik
Als de leds uitsluitend in het onderste bereik van de schaal branden, heeft de motor zijn bedrijfstemperatuur nog niet bereikt. Vermijd hoge motortoerentallen, volgas en sterke motorbelasting.
Normaal bereik
De motor heeft zijn bedrijfstemperatuur bereikt, als de leds bij een normale rijstijl tot in het middelste bereik van de schaal branden. Bij sterke motorbelasting en hoge buitentemperaturen kunnen de brandende leds ook verder naar boven reiken. Dit is niet bezwaarlijk, zolang het controlelampje op het display in het instrumentenpaneel niet gaat branden.
op het display in het instrumentenpaneel niet gaat branden.Heet bereik
Als de leds in het bovenste weergaveveld op het display branden en het controlelampje op het display in het instrumentenpaneel verschijnt, is de koelvloeistoftemperatuur te hoog ►Link.
op het display in het instrumentenpaneel verschijnt, is de koelvloeistoftemperatuur te hoog ►Link.- Bij wagens met laaddrukmeter (boost) wordt de temperatuurmeter vervangen door de laaddrukmeter. Bij wagens met aardgasaandrijving wordt de temperatuurmeter door de „brandstofmeter aardgas“ vervangen. Voor een lange levensduur van de motor is het aan te raden gedurende de eerste ca. 15 minuten bij koude motor hoge motortoerentallen, volgas en sterke motorbelasting te vermijden. De duur van de koude draaifase is ook afhankelijk van de buitentemperatuur. Oriënteert u zich bij wagens met laaddrukmeter zo nodig op de motorolietemperatuur ►Link
- Extra lampen en andere aanbouwdelen vóór de koelluchtinlaat verslechteren de koelende werking van de koelvloeistof. Bij hoge buitentemperaturen en sterke motorbelasting ontstaat er gevaar voor oververhitting van de motor!
- De voorspoiler zorgt ook voor de juiste verdeling van de koellucht tijdens het rijden. Als de spoiler is beschadigd, wordt de koelende werking minder en bestaat het gevaar van oververhitting van de motor! Een (Audi-)specialist inschakelen.
Aanwijzing
Dieselmotoren: vanwege de hoge werkingsgraad van deze motoren kan het voorkomen dat bij koude buitentemperaturen de bedrijfstemperatuur niet altijd wordt bereikt. Dit is normaal en daarom geen reden om u zorgen te maken.