(A) Situations de conduite
(B) Conditions
(C) Comportement du véhicule
(B) Conditions
(C) Comportement du véhicule
| (A) |
(B) |
(C) |
|---|---|---|
| Conduite constante et en mode roue libre |
– Vous roulez en anticipant et accélérez modérément. |
L'énergie cinétique du véhicule est exploitée pour déplacer le véhicule. |
| – Vous n'accélérez plus et retirez votre pied de l'accélérateur suffisamment tôt. |
Au moment de la coupure totale des gaz, le moteur à combustion interne est automatiquement coupé et débrayé. Le véhicule continue sur sa lancée, sans être entraîné. | |
| Récupération d'énergie |
– Vous freinez suffisamment tôt et de manière uniforme, en appuyant légèrement sur la pédale de frein. |
Le véhicule est freiné par le moteur électrique. Une grande partie de l'énergie cinétique est ainsi récupérée afin d'être emmagasinée sous forme d'énergie électrique dans la batterie haute tension. |
| Conduite en ville |
– Vous accélérez modérément et vous freinez suffisamment tôt et de manière uniforme. |
L'énergie cinétique du véhicule est exploitée pour déplacer le véhicule. |
| Conduite sur route départementale et sur autoroute |
– Vous levez volontairement le pied de l'accélérateur pour conduire longtemps en mode roue libre. |
Au moment de la coupure totale des gaz, le moteur à combustion interne est automatiquement coupé et débrayé. Le véhicule continue sur sa lancée, sans être entraîné. |
| – Vous réduisez votre vitesse en levant votre pied de l'accélérateur et non en freinant. |
Le mode roue libre permet de réduire la consommation de carburant. | |
| – Vous utilisez modérément le rapport S et le mode tiptronic. |
La consommation de carburant est plus élevée lorsque vous adoptez une conduite sportive. | |
| Conduite pendant la saison froide |
– Vous ne faites pas chauffer le moteur à combustion interne à l'arrêt. |
La température du moteur à combustion interne n'augmente que très lentement ; en revanche, la consommation de carburant augmente de manière considérable. |
| – Vous utilisez modérément le dégivrage de la lunette arrière/des rétroviseurs extérieurs et le chauffage des sièges. |
L'énergie de la batterie haute tension est ménagée et reste disponible pour l'entraînement électrique du véhicule. | |
| – La nuit, vous laissez votre véhicule dans le garage. |
Cela permet d'éviter un refroidissement trop important de la batterie haute tension. Lorsque le véhicule commence à rouler, la batterie haute tension atteint plus rapidement la plage de températures requise. |