|
-
- Şekil 1 Orta konsol: START ENGINE STOP tuşu (konforlu anahtarda)
Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: mekanik kontak kilidi ile
Motoru durdurun
Aracı hareketsiz bir konuma getirin.
Kontak anahtarını -0- konumuna çevirin.
Gösterge tablosu ekranında sürücü notları
Lütfen N veya P'yi seçin
Otomatik şanzımanın vites kolu P veya N konumunda bulunmuyorsa, motoru çalıştırırken veya durdururken bu sürücü bilgisi ekrana gelir. Motor sadece bu konumlarda çalıştırılabilir veya durdurulabilir.
P konumunu seçin, aksi takdirde araç kayabilir. Kapılar sadece P konumunda kilitlenebilir
Kontak kapatıldıktan sonra otomatik şanzımanın vites kolu P konumunda bulunmuyorsa bu sürücü notu güvenlik nedeniyle bir uyarı sesi ile birlikte görüntülenir. Vites kolunu P konumuna getirin, çünkü aksi taktirde araç kaymaya karşı emniyette değildir. Ayrıca aracı kapı kolundaki kilitleme sensörü üzerinden veya konforlu anahtar üzerinden kilitleyemezseniz.
Şanzıman: Vites kolu sürüş pozisyonunda!
Bu sürücü notu, sürücü kapısı açılırken vites kolu P konumunda değilse görüntülenir. Ek olarak bir gong sesi duyulur. Vites kolunu P konumuna getirin, çünkü aksi taktirde araç kaymaya karşı emniyette değildir.
Araçtan inmeden önce kontağı kapatın Akü boşalmış.
Bu sürücü notu kontak açıkken sürücü kapısını açtığınızda görünür ve ayrıca bir sinyal sesi duyulur. Akünün boşalmaması için kontağı kapatın.
- Motoru asla araç tamamen sabit hale gelmeden durdurmayın. Fren servosunun ve direksiyon desteğinin tam çalışması sağlanamaz. Direksiyonu çevirmek veya fren yapmak için daha fazla efor sarf etmek gerekir. Bu esnada alışıldık şekilde direksiyonu çeviremeyeceğiniz ve fren yapamayacağınız için kazaya veya ciddi yaralanmalara sebebiyet verebilirsiniz.
- Araç hareket ettiği sürece anahtarı kontaktan çıkarmayın. Aksi takdirde direksiyon kilidi aniden devreye girebilir ve bu durumda araca hakim olamazsınız.
- Aracınızı - geçici süre de olsa - terk ederseniz, mutlaka kontak anahtarını yanınıza alınız. Bu nokta özellikle araçta çocuklar varsa önemlidir. Aksi takdirde çocuklar motoru çalıştırabilir veya elektrikli donanımları açabilir (örneğin cam otomatikleri gibi) - Kaza tehlikesi!
Dikkat!
Motorun uzun süre yüksek performansla çalışmasından sonra, motor durdurulduğunda motor bölmesinde ısı birikimi olur - Motor hasarı tehlikesi! Bu nedenle motoru durdurmadan önce 2 dakika daha rölantide çalıştırın.
Not
- Motor durdurulduktan sonra radyatör fanı - kontak kapalı olsa bile - 10 dakika kadar çalışabilir. Soğutma suyu sıcaklığı motor bölmesinde biriken ısıdan dolayı yükselirse veya motor sıcakken motor bölmesi ek olarak kuvvetli güneş ışınlarına maruz kalıp ısınırsa, radyatör fanı bir müddet sonra tekrar çalışabilir.
- Aracı durdurmuşsanız ve Start-Stopp sistemi* motoru durdurmuşsa, kontak açık kalır. Aracı terk etmeden önce kontağın kapalı olduğundan emin olun, aksi takdirde akü boşalır.