Vid acceleration förbrukar en bil mest bränsle. Om du kör förutseende behöver du inte bromsa så ofta och följaktligen inte heller accelerera så mycket. Låt bilen rulla till stopp med ilagd växel när detta är möjligt, till exempel när du ser att nästa trafikljus visar rött. Motorbromsningen minskar slitaget på bromsarna och däcken, avgaser och bränsleförbrukning går mot noll.

Ett effektivt sätt att sänka förbrukningen är att växla upp tidigt. den som drar ut på växlarna förbrukar onödigt mycket bränsle.

Manuell växellåda: Växla fortast möjligt från 1:ans till 2:ans växel. Vi rekommenderar att du i den mån det går gör alla uppväxlingar vid ca 2 000 varv. Att välja rätt växel kan också leda till en gynnsammare bränsleförbrukning. Välj en så hög växel som möjligt anpassad till körsituationen, se bara till att motorn går jämnt.

Automatisk växellåda: Trampa ned gaspedalen långsamt och undvik ”kickdown”.

Bilens toppfart bör du helst aldrig utnyttja helt. Vid höga hastigheter ökar både bränsleförbrukningen, utsläppen och bullernivån mer än proportionellt. Kör du långsammare drar motorn mindre bränsle.

På bilar med Start-Stop-system reduceras automatiskt tomgångstiderna. På bilar utan Start-Stop-system lönar det sig att stänga av motorn vid t.ex. järnvägsbommar och trafiksignaler med långa rödperioder. Beroende på motortyp är bränslebesparingen för en driftvarm motor efter en paus, redan efter cirka 5 sekunder större än förbrukningen av det extra bränsle som krävs för att starta motorn igen.

På tomgång dröjer det väldigt länge innan motorn har fått upp temperaturen. Under varmkörningen är både slitaget och utsläppen speciellt höga. Kör därför iväg direkt efter motorstarten. Undvik höga varvtal.

Genom regelbundet underhåll kan du redan innan du börjar köra uppfylla en av förutsättningarna för god bränsleekonomi. Skicket på din bil betyder mycket, inte bara för trafiksäkerheten och värdebeständigheten utan även för bränsleförbrukningen. En dåligt underhållen motor kan ha en förbrukning på upp till 10 % över det normala!

Motorn och avgasreningssystemet måste ha uppnått sin optimala arbetstemperatur för att ge lägsta förbrukning och effektivast avgasrening.

En kall motor förbrukar oproportionerligt mycket bränsle. Först efter cirka fyra kilometer är motorn driftvarm och bränsleförbrukningen är då nere på sitt normala värde.

Kontrollera alltid att däcken har rätt tryck ►Länk för att spara bränsle. Redan en halv bar för lågt tryck kan höja bränsleförbrukningen med 5 %. För lågt tryck ger också ett större rullmotstånd vilket både ökar slitaget på däcken och försämrar bilens vägegenskaper.

Kör inte hela året med vinterdäck, det kan kosta upp till 10 % mer bränsle.

Eftersom varje kilo mer vikt höjer bränsleförbrukningen lönar det sig att kasta en blick i bagageutrymmet för att undvika onödig ballast.

Eftersom ett takräcke höjer luftmotståndet bör det monteras av när det inte används. Vid en hastighet av 100-120 km/h sparar du på så sätt cirka 12 % bränsle.

Motorn driver generatorn och genererar därmed ström, varvid även bränsleförbrukningen stiger med den ökade strömförbrukningen! Slå därför av elförbrukare när du inte längre behöver dem. Höga strömförbrukare är t.ex. ventilationsfläkten på hög effekt, bakruteuppvärmningen och stolsvärmen^*.