Upprätthållandet av startförmågan har högsta prioritet.
På kortare sträckor, i stadstrafik och vintertid utsätts batteriet för speciellt stora påfrestningar. Det går åt rikligt med elektrisk energi, men bara lite produceras. Kritiskt blir det också när motorn inte är i gång och elektriska förbrukare är påslagna. I detta fall förbrukas energi, men ingen produceras.
Just i en sådan situation kommer du att märka att energistyrningen aktivt reglerar energifördelningen.
Vid längre stilleståndsperioder
Om du inte kör din bil under några dagar eller veckor kopplas efter hand elektriska förbrukare från eller regleras ned. Då reduceras energiförbrukningen och startförmågan upprätthålls under en längre tidsperiod. Några komfortfunktioner, t.ex. öppna med fjärrkontroll, kan under vissa omständigheter inte vara tillgängliga. Funktionerna fungerar åter när du slår på tändningen och startar motorn.
När motorn är avstängd
Om du till exempel lyssnar på radion när motorn är avstängd, urladdas batteriet.
Om batteriets startförmåga äventyras på grund av energiförbrukningen, visas på bilar med förarinformationssystem* ett meddelande.
Detta hjälpmeddelande säger att du måste starta motorn för att batteriet ska laddas igen.
När motorn är i gång
Trots att elektrisk energi produceras när bilen körs, kan batteriet laddas ur. Detta sker framför allt när lite energi produceras och mycket förbrukas och batteriets laddningstillstånd inte är optimalt.
För att jämna ut energiförrådet kopplas förbrukare som använder särskilt mycket energi från eller regleras ned tillfälligt. Värmesystem förbrukar särskilt mycket energi. Om du märker att till exempel stolsvärmen* eller bakruteuppvärmningen inte värmer, har dessa reglerats ned eller kopplats från tillfälligt. Systemen är åter tillgängliga när energiförrådet är utjämnat.
Dessutom kan du eventuellt märka att tomgångsvarvtalet höjs lätt. Detta är normalt och inget att oroa sig för. Genom det höjda tomgångsvarvtalet alstras den extra energi som behövs och batteriet laddas.