Vi rekommenderar att du trycker på AUTO-knappen och ställer in temperaturen på 22 °C. Den automatiska klimatanläggningen håller helautomatiskt den en gång inställda temperaturen konstant. För att uppnå detta reglerar anläggningen automatiskt temperaturen hos den utströmmande luften, fläktvarvtalet och luftfördelningen. Vid värmedrift kopplar fläkten om till ett högre varvtal först när kylvätskan har uppnått en tillräcklig temperatur, med undantag för funktionen Entfrosten (Avfrostning). Nyckelavkänning: den automatiska klimatanläggningens inställningar sparas automatiskt och överförs till den fjärrnyckel som används.

Kyldriften slås på/av med ett tryck på A/C-knappen. Vid avslagen kylning kyls och avfuktas inte luften. Det kan då bli imma på rutorna. Vid yttertemperaturer under noll grader slås kyldriften av automatiskt.

Automatikdriften slås på när man trycker på AUTO-knappen. Så snart du trycker på en knapp som påverkar ventilationen slås AUTO-driften av. Automatikdriften skapar konstanta temperaturer i kupéutrymmet. Lufttemperaturen, luftmängden och luftfördelningen regleras automatiskt. Om du vid automatisk drift trycker kort två gånger på knappen slås ”eco”-driften^*1) på. Då kommer alla inställningar att få en mer dämpad inreglering. ”eco”-läget^* visas på manöverenhetens display med eco. När du trycker igen på AUTO-knappen lämnas ”eco”-läget^*.

Temperaturen kan ställas in separat för förar- och passagerarsidan med de två vridreglagen. Temperaturen kan ställas in på mellan +16 °C (low) och +28 °C (high). I båda ändlägena arbetar klimatanläggningen kontinuerligt med maximal kyl- respektive värmeeffekt. Då sker ingen temperaturreglering.

Synkronisering: genom att trycka i 2 sekunder på knappen AUTO överför man förarsidans temperatur till passagerarsidan. Detta gäller ända tills passagerarsidans temperaturinställning ändras.

För att förhindra att rutorna immar igen, bör fläkten alltid vara påslagen minst i läge I. Du kan manuellt anpassa den luftmängd som kommer från fläkten efter dina önskemål. För att fläkten ska regleras automatiskt, tryck på AUTO-knappen.

Luftfördelningen ställs in med knapparna , och . För att luftfördelningen skall regleras automatiskt, tryck på AUTO-knappen.

De runda luftmunstyckena i framsätet kan justeras ►Länk.

Med de runda luftmunstyckena i framsätet kan du direkt ställa in luftens mängd och riktning. Den räfflade yttre inställningsringen kan vridas och gallerinsatsen är rörlig. Vrid den räfflade yttre inställningsringen helt åt höger för att stänga av luften från munstycket.

Munstyckena kan ställas in för direkt eller indirekt luftutströmning.

För att du skall slippa imma på de främre sidorutorna vid fuktigt väder, rekommenderar vi att du öppnar sidomunstyckena, vinklar dem åt sidan och väljer läge ”Spot”.

För värme till baksätesutrymmet finns golvmunstycken under framstolarna, och i ändan av mittkonsolen finns inställbara luftmunstycken.

Imma och frost på vindrutan och sidorutorna försvinner snabbast möjligt. Luftmängden är maximal och strömmar till största delen ut ur munstyckena under framrutan. Cirkulationsdriften slås av. Temperaturregleringen sker automatiskt. I inställning slås kylan A/C på automatiskt beroende på omgivningstemperaturen.

Genom att trycka på AUTO-knappen slås avfrostningen av.

Cirkulationsluften kan antingen aktiveras manuellt eller automatiskt^*.

Vid cirkulationsdriften cirkuleras och filtreras luften i kupéutrymmet. Därmed förhindras i stort sett att förorenad luft tränger in i kupéutrymmet utifrån. Vi rekommenderar att du slår på cirkulationsdriften när du kör genom en tunnel eller står i en bilkö VIKTIGT!.

Genom att trycka på AUTO-knappen eller slås cirkulationsdriften av.

Vid backning med kall motor slås cirkulationsluften på.