|
-
- Илл. 1 Подкапотное пространство: метки на расширительном бачке системы охлаждения
Если уровень охлаждающей жидкости упал ниже отметки MIN (мин.), следует долить охлаждающую жидкость.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
Выключить зажигание.
Определить уровень охлаждающей жидкости по метке на расширительном бачке системы охлаждения Илл. 1. Уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе должен находиться между отметками. При прогретом двигателе уровень может слегка превышать верхнюю отметку.
Добавление охлаждающей жидкости
Дать двигателю остыть.
Накрыть пробку расширительного бачка системы охлаждения тканью и осторожно отвинтить ее вращением против часовой стрелки ВНИМАНИЕ!.
Доливать охлаждающую жидкость надлежащей концентрации
►Ссылка лишь в том случае, если в расширительном бачке еще имеется охлаждающая жидкость, иначе в результате может быть поврежден двигатель! Если в расширительном бачке больше нет охлаждающей жидкости, дальше ехать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью Осторожно!.
Если в расширительном бачке есть только остатки охлаждающей жидкости, доливайте охлаждающую жидкость до верхней отметки.
Доливайте охлаждающую жидкость до верхней отметки, пока уровень жидкости не станет стабильным.
Плотно завинтить пробку.
Утечка охлаждающей жидкости позволяет предположить, прежде всего, наличие негерметичных участков в системе охлаждения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и проверить систему охлаждения. При ненарушенной герметичности системы охлаждения утечка может возникнуть только в случае закипания охлаждающей жидкости из-за перегрева и вытеснения из системы охлаждения.
- Система охлаждения находится под давлением! Не открывать пробку расширительного бачка системы охлаждения при горячем двигателе – опасность получения ожогов!
- Охлаждающая жидкость и присадки к ней вредны для здоровья. Поэтому хранить присадку в оригинальной упаковке и в недоступном для детей месте – опасность отравления!
- При проведении работ в подкапотном пространстве, даже при выключенном зажигании, необходимо помнить о вероятности автоматического включения вентилятора – опасность получения травмы!