Com o modo de roda livre, pode-se aproveitar a energia de movimento do veículo e percorrer determinadas distâncias, sem acelerar. Deste modo, pode-se poupar combustível. Utilizar o modo de roda livre, por exemplo, para deixar o veículo rolar por inércia antes de entrar em localidades.
Ligar o modo de roda livre
Condição: alavanca seletora na posição D, inclinação inferior a 12 %.
No drive select*, selecione uma vez o modo efficiency
►Link.
Tire o pé do acelerador.
É apresentada a informação ao condutor Roda livre. A partir de velocidades > 20 km/h, a caixa de velocidades desembraia automaticamente e o veículo pode rolar livremente sem travão do motor. Enquanto o veículo rola, o motor roda no ralenti.
Interromper o modo de roda livre
Acione o pedal do travão ou do acelerador.
Para reaproveitar a força de travagem e a marcha em desaceleração do motor, basta um leve toque no pedal do travão.
A aplicação combinada de modo de roda livre (= rolar mais comprido com pouco dispêndio de energia) e desconexão por impulso (= rolar mais curto sem consumo de combustível) pode ajudar a melhorar o consumo de combustível e o balanço das emissões.
ATENÇÃO!
- Se o modo de roda livre tiver sido ligado e o veículo se dirigir a um obstáculo, se tirar o pé do pedal do acelerador, lembre-se que o veículo não desacelera da forma habitual - perigo de acidente!
- Na condução em descidas no modo de roda livre o veículo pode acelerar - perigo de acidente!
- Se o veículo tiver outros condutores, convém chamar-lhes a atenção para o modo de roda livre.
Nota
- O modo de roda livre só está disponível no modo efficiency (drive select*) .
- A informação ao condutor Roda livre só apresentada na indicação do consumo atual. No modo de roda livre, a relação de velocidade deixa de ser indicada (por exemplo: E em vez de E7).
- Em descidas a partir dos 15%, o modo de roda livre é automaticamente desativado temporariamente.