|
-
- Fig. 1 Ar condicionado automático: elementos de comando
Aplicável aos seguintes veículos: com ar condicionado automático
Com os seletores rotativos é ajustada a temperatura e o ventilador. As funções são ligadas / desligadas premindo as teclas. O diodo na tecla respetiva acende-se com a função ativa.
Ar condicionado automático
Recomendamos-lhe regular a temperatura para 22 °C e depois pressionar a tecla AUTO. O ar condicionado automático mantém uma temperatura selecionada automaticamente constante. A temperatura do ar que circula, os níveis do ventilador e a distribuição do ar são automaticamente alterados. Em processo de aquecimento o ventilador , com excepção da posição de descongelar, só salta para uma rotação maior quando o líquido de refrigeração tiver atingido uma temperatura suficiente. Detecção da chave: as definições do ar condicionado automático são automaticamente memorizadas e afectadas à chave com comando que está a ser utilizada.
A/C Ligar/desligar o modo de refrigeração
O modo de refrigeração é ligado/desligado, premindo-se a tecla A/C. Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Os vidros podem ficar, por isso, embaciados. Com temperaturas exteriores negativas, a refrigeração do ar condicionado desliga-se automaticamente.
AUTO Ligar/desligar o modo automático
Pressionando a tecla AUTO é ligado o modo automático. Assim que for acionada uma tecla relevante para a ventilação, o modo AUTO é desligado. O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão do ar são regulados automaticamente. Se premir a tecla brevemento no modo automático, o modo « eco » *1) liga-se. Todas as definições são reguladas de uma forma mais suavizada. O modo « eco » * é indicado no mostrador do panel de comando com eco. Se premir novamente a tecla AUTO, o modo « eco » *é abandonado.
/ 
Regular a temperaturaA temperatura pode ser regulada em separado para o lado do condutor e do passageiro, através dos dois seletores rotativos. A temperatura é regulável numa gama entre +16 °C (low) bis +28 °C (high) Em ambas as regulações o ar condicionado funciona permanentemente no máximo tanto para aquecer como para arrefecer. Não é feita nenhuma regulação da temperatura.
Sincronização: Pressionando a tecla AUTO durante 2 segundos a temperatura do condutor é transferida para o lado do passageiro. Isso aplica-se até haver uma mudança da temperatura do lado do passageiro.
Regular o ventiladorPara evitar o embaciamento dos vidros, o ventilador deveria estar sempre a funcionar pelo menos num nível baixo. Pode no entanto adaptar a quantidade de ar criada pelo ventilador manualmente às suas necessidades. Para deixar regular o ventilador automaticamente, pressione a tecla AUTO.
Regular a distribuição do ar
Com as teclas 
, 
e 
, pode ser regulada a distribuição do ar. Para deixar regular a difusão do ar automaticamente, pressione a tecla AUTO.
,
e
, pode ser regulada a distribuição do ar. Para deixar regular a difusão do ar automaticamente, pressione a tecla AUTO.Os difusores de ar redondos no cockpit podem ser regulados
►Link.
Nos difusores de saída do ar redondos no Cockpit pode regular diretamente a quantidade ou a direção de saída do ar. Para tal, rodar o anel exterior de regulação ranhurado e mover a grelha. Para parar a alimentação de ar num difusor de saída do ar, rode o anel exterior de regulação ranhurado totalmente para a direita.
O fluxo de ar nos difusores pode ser regulado, para uma saída direta ou indireta.
- Fluxo de ar Spot (direto): puxe o anel de regulação central, do respetivo difusor de saída do ar, ligeiramente para fora.
- Fluxo de ar Diffus (indireto): pressione o anel de regulação central, do respetivo difusor de saída do ar, ligeiramente para dentro.
Antes de regular o fluxo de ar, verifique, puxando/premindo ligeiramente o anel de regulação central, em que posição está o difusor de saída do ar.
Para evitar o embaciamento dos vidros laterais dianteiros nas estações mais húmidas do ano, recomendamos que abra os difusores de saída do ar e os incline para o lado e selecione a posição « Spot ».
Para aquecer a traseira, existem difusores para os pés, por baixo dos bancos dianteiros e difusores de saída do ar reguláveis na extremidade da consola central.
FRONT Ligar/desligar a função DescongelarO pára-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos rapidamente . A quantidade máxima de ar sai principalmente dos ejectores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação do ar é desligada. A regulação da temperatura é feita automaticamente. Na posição
, consoante a temperatura ambiente é ligado automaticamente o modo de refrigeração A/C.
, consoante a temperatura ambiente é ligado automaticamente o modo de refrigeração A/C.Pressionando a tecla AUTO é desligado o descongelamento.
Ligar/desligar a recirculação do arO modo de recirculação do ar pode ser ligado manual ou automaticamente*.
-
Ligar/desligar a recirculação do ar: prima o botão
. Quando ligado, acende-se o LED.
- Recirculação automática* do ar: para tal, o modo de recirculação automática do ar tem de estar ativado no MMI. Selecione o botão MENU > botão de comando Sistemas ou Sistemas Car > Clima. O sensor da qualidade do ar otimizado para gases de escape de gasolina ou de gasóleo liga/desliga automaticamente a operação de recirculação do ar em função da carga de partículas nocivas existentes no ar exterior.
Co a recirculação do ar o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos, que ao passar por um túnel ou num engarrafamento a recirculação seja ligada ATENÇÃO!.
A recirculação do ar é desligada pressionando a tecla AUTO ou
.
.Na marcha-atrás, com o motor frio, a recirculação é ligada.
Não se deve deixar ligada a recirculação de ar durante muito tempo, uma vez que não entra ar novo e os vidros podem começar a ficar embaciados com o ar condicionado desligado - perigo de acidente!
1) Essa função não está disponível em todas as versões para todos os países.