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- Fig. 1 Airbags frontais insuflados
O risco de lesão na cabeça e na zona do tórax é reduzido em caso de airbags totalmente insuflados.
O sistema de airbags está concebido de forma a que numa colisão frontal violenta sejam ativados os airbags do condutor e do passageiro e o airbag dos joelhos.
Em certas situações de acidente podem ser ativados quer os airbags frontais e dos joelhos, quer os airbags de proteção da cabeça e os laterais.
Quando o sistema é activado, os sacos de ar enchem-se de gás propelente e expandem-se à frente do condutor e do passageiro Fig. 1. A insuflação do airbags processa-se numa fracção de segundos e a alta velocidade, de modo a proporcionar a máxima protecção num acidente. Ao mergulhar no saco de ar cheio, o movimento em frente dos ocupantes da frente é amortecido, reduzindo-se o risco de lesão na zona craniana e torácica.
O saco de ar foi concebido de modo a permitir uma evacuação controlada do gás, sob a pressão exercida pelos ocupantes, amparando-lhes suavemente a cabeça e o tórax. Após um acidente o saco de ar fica assim suficientemente esvaziado para permitir a visibilidade em frente.