Para o caso de falhar o acionamento tradicional do travão ou estar bloqueado.
Puxe a tecla 
e mantenha-a puxada, para, em caso de emergência travar o seu veículo com o travão de estacionamento.
e mantenha-a puxada, para, em caso de emergência travar o seu veículo com o travão de estacionamento. Logo que solte a tecla
ou acelere mais, o processo da travagem é interrompido.
ou acelere mais, o processo da travagem é interrompido.Se, a partir de uma velocidade de cerca de 3 km/h, se puxar o botão
, mantendo-o nessa posição, é desencadeada a função de travagem de emergência. Durante a mesma o veículo é travado por meio da ativação da hidráulica dos travões sobre todas as quatro rodas. A capacidade de travagem é como numa travagem a fundo! ATENÇÃO!
, mantendo-o nessa posição, é desencadeada a função de travagem de emergência. Durante a mesma o veículo é travado por meio da ativação da hidráulica dos travões sobre todas as quatro rodas. A capacidade de travagem é como numa travagem a fundo! ATENÇÃO!Para que a função do travão de emergência não seja despoletada por engano, ao puxar a tecla
soa um sinal de aviso acústico (vibrador). Logo que a tecla
seja solta ou tenha havido mais aceleração, a travagem de emergência é interrompida.
soa um sinal de aviso acústico (vibrador). Logo que a tecla
seja solta ou tenha havido mais aceleração, a travagem de emergência é interrompida.A função de travagem de emergência só deve ser desencadeada numa emergência, se o travão do pé tiver falhado ou o pedal do travão do pé estiver bloqueado. Numa travagem de emergência com o travão de estacionamento, o veículo é travado como numa travagem a fundo. Os limites pré-definidos pelas leis da física não podem ser desativados nem mesmo pelo ESC e os seus componentes integrados (ABS, ASR, EDS). Em curvas e nas condições deterioradas da estrada e do tempo uma travagem a fundo pode levar a que o veículo se descontrolo e derrape - perigo de acidente!