|
Dotyczy samochodów: z systemem Audi adaptive cruise control i Audi pre sense front
Informacje ogólne obowiązują dla adaptive cruise control* i dla pre sense front*
►Link.
Strefa czujnika radarowego rys. 1 nie może być zasłonięta nalepkami, zabrudzeniami ani innymi, ponieważ w ten sposób działanie systemu adaptive cruise control i pre sense front mogłoby zostać ograniczone. Informacje na temat czyszczenia
►Link. To samo obowiązuje dla zmian technicznych w przedniej części.
W niektórych sytuacjach drogowych, działanie systemu adaptive cruise control i pre sense front jest ograniczone:
- Obiekty mogą zostać zidentyfikowane dopiero, kiedy znajdą się w strefie identyfikacji czujnika rys. 2.
- Jadące blisko z przodu, zmieniające położenie albo zajeżdzające drogę obiekty mogą być identyfikowane przez system tylko w ograniczonym zakresie.
- Słabo identyfikowane obiekty, jak np. jadącyce z przodu jednoślady, samochody z dużym prześwitem, lub z wystającym ładunkiem, będą najczęściej identyfikowane później lub wcale.
- Podczas jazdy na zakrętach ►Link.
- W przypadku stojących obiektów ►Link.
Przy włączonym systemie adaptive cruise control i przy uaktywnionym pre sense front
►Link należy zawsze zwracać uwagę na sytuację na drodze. Odpowiedzialność za ruszanie, własną prędkość jazdy i za zachowanie odstępu od innych objektów leży po stronie kierowcy. pre sense front jest systemem wspomagającym. Aby uniknąć kolizji, kierowca musi zawsze samodzielnie ingerować. Odpowiedzialność dotycząca odpowiedniego hamowania spoczywa zawsze na kierowcy.
- Ze względów bezpieczeństwa, z systemu adaptive cruise control nie można korzystać na krętych drogach i przy złym stanie nawierzchni i/lub w złych warunkach atmosferycznych (np. śliskość, mgła, sypki żwir, silne opady i klin wodny) – niebezpieczeństwo wypadku!
- Wyłączyć system adaptive cruise control podczas zmiany pasa ruchu, przy zjeżdżaniu z autostrady lub na fragmentach budowy dróg. W ten sposób można uniknąć, że samochód również w takiej sytuacji przyspieszy do nastawionej prędkości.
- System adaptive cruise control nie zahamuje samoczynnie, kiedy kierowca położy nogę na pedale przyspieszenia. To położenie nogi może przesterować układ regulacji prędkości jazdy i odstępu.
- Podczas zbliżania się do stojącej przeszkody, np. do końca korka na drodze, system adaptive cruise control nie zareaguje, a system pre sense front zadziała z ograniczoną funkcjonalnością.
- Systemy adaptive cruise control i pre sense front nie reagują na ludzi, zwierzęta, objekty poruszające się w poprzek lub zbliżające się z przeciwka.
- Obiekty odbijające promieniowanie, np. odbojnice albo wjazdy do tunelu, silny deszcz i oblodzenie mogą ograniczać funkcje czujnika radarowego.
Ostrożnie!
Uderzenia lub uszkodzenia w zderzaku, bieżniku koła i w podwoziu mogą zmienić ustawienie czujnika. W ten sposób systemy adaptive cruise control i pre sense front mogą zostać ograniczone. Zlecić sprawdzenie funkcjonalności w specjalistycznym serwisie.