|
-
- rys. 1 Konsola środkowa: przycisk START ENGINE STOP (w komfortowym kluczyku)
Dotyczy samochodów: z mechanicznym wyłącznikiem zapłonu
Wyłączanie silnika
Zahamować i zatrzymać samochód.
Obrócić wyłącznik w położenie -0-.
Włączanie blokady kierownicy
Warunek: położenie dźwigni przełączania P (przekładnia automatyczna*) jest włączone.
Wyciągnąć kluczyk zapłonu w położeniu -0- rys. 1 OSTRZEŻENIE.
Obracać kierownicą, aż blokada kierownicy wyraźnie się włączy.
Zablokowana kierownica utrudnia możliwość kradzieży samochodu.
Informacje tekstowe na wyświetlaczu zestawu wskaźników
Proszę wybrać N albo P
Ta informacja tekstowa pojawia się podczas uruchamiania i wyłączania silnika, jeżeli dźwignia przełączania przekładni automatycznej nie znajduje się w położeniu P ani N. Silnik można uruchomić i wyłączyć tylko w tych położeniach.
Włączyć P, samochód może ruszyć. Drzwi można zamknąć tylko w położeniu P
Taka informacja tekstowa pojawia się ze względów bezpieczeństwa razem z dźwiękiem ostrzeżenia, jeżeli dźwignia przełączania przekładni automatycznej podczas wyłączania silnika nie znajduje się w położeniu P. Przesunąć dźwignię przełączania w położenie P, inaczej samochód nie będzie zabezpieczony przez toczeniem się. Poza tym, nie można zablokować samochodu czujnikiem blokady w uchwycie drzwi, ani komfortowym kluczykiem.
Przekładnia: dźwignia przełączania w położeniu jazdy!
Ta informacja tekstowa pojawia się, kiedy podczas otwoerania drzwi kierowcy, dźwignia przełączania nie znajduje się w położeniu P. Dodatkowo odzywa się brzęczyk. Przesunąć dźwignię przełączania w położenie P, inaczej samochód nie będzie zabezpieczony przez toczeniem się.
Przed wyjściem z samochodu wyłączyć zapłon. Akumulator zostanie rozładowany
Ta informacja tekstowa pojawia się i odzywa się brzęczyk, kiedy przy włączonym zapłonie otwarte zostaną drzwi kierowcy. Wyłączyć zapłon, aby akumulator się nie rozładował.
- Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód całkowicie się nie zatrzyma. Pełna zdolność do działania wspomagania siły hamowania i wspomagania kierownicy nie jest zapewniona. W razie potrzeby, do obrócenia kierownicą, albo do naciśnięcia hamulca trzeba użyć większej siły. Ponieważ nie można przy tym skręcać ani hamować w normalny sposób, może dojść do kolizji albo poważnych obrażeń.
- Nie wolno wyjmować kluczyka z wyłącznika zapłonu, dopóki samochód jest w ruchu. Blokada kierownicy mogłaby się niespodziewanie włączyć, co uniemożliwiłoby kierowanie samochodem.
- Przed wyjściem z samochodu - również na chwilę - wyciągać zawsze kluczyk zapłonu. Jest to szczególnie ważne, gdy w samochodzie pozostają dzieci. Dziecko może uruchomić silnik lub włączyć urządzenie elektryczne (np. uruchamianie szyby) - niebezpieczeństwo wypadku!
Ostrożnie!
Po długotrwałym, znacznym obciążeniu silnika, po wyłączeniu, przedział silnikowy jest silnie ogrzany - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! Przed wyłączeniem pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym jeszcze przez około 2 minuty.
Informacja
- Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy - również po wyłączeniu zapłonu - może się obracać jeszcze przez 10 minut. Wentylator może się też włączyć później, jeżeli temperatura płynu chłodzącego wzrośnie albo jeżeli przedział silnikowy zostanie dodatkowo rozgrzany silnym promieniowaniem słonecznym.
- Po zatrzymaniu się i wyłączeniu silnika przez system Start-Stop*, zapłon pozostaje włączony. Upewnić się przed wyjściem z samochodu, że zapłon jest wyłączony, ponieważ inaczej akumulator się rozładuje.