Wij adviseren u, op de toets AUTO te drukken om de temperatuur op 22 °C in te stellen. De automatische airconditioning houdt een eenmaal ingestelde temperatuur volautomatisch constant. Daartoe worden de temperatuur van de uitstromende lucht, de aanjagerstanden en de luchtverdeling vanzelf gewijzigd. In de verwarmingsfunctie schakelt, met uitzondering van de functie ontwasemen, de aanjager pas op een hoger toerental over, als de koelvloeistof warm genoeg is. Sleutelherkenning: de instellingen van de automatische airconditioning worden automatisch opgeslagen en aan de gebruikte sleutel toegekend.

De koelfunctie wordt met de toets A/C in- en uitgeschakeld. Bij uitgeschakelde koelfunctie wordt de lucht niet gekoeld en ontvochtigd. Hierdoor kunnen de ruiten beslaan. Bij buitentemperaturen onder 0 °C schakelt de koelfunctie automatisch uit.

De automatische regeling wordt met de toets AUTO ingeschakeld. Zodra u een toets indrukt die relevant is voor de ventilatie, wordt de AUTO-regeling uitgeschakeld. De automatische regeling zorgt voor constante temperaturen in het interieur van de wagen. Luchttemperatuur, luchthoeveelheid en luchtverdeling worden automatisch geregeld. Als u de toets bij ingeschakelde automatische regeling kort indrukt, schakelt de „eco“-functie ^*1) in. Daardoor worden alle instellingen iets afgezwakt nageregeld. De „eco“-functie^* wordt op het display van het bedieningselement met eco weergegeven. Als u opnieuw op de toets AUTO drukt, wordt de „eco“-functie^* verlaten.

De temperatuur is met de beide draairegelaars voor de bestuurders- en bijrijderszijde apart instelbaar. De temperatuur kan tussen ongeveer +16 °C (low) en +28 °C (high) worden ingesteld. In beide eindstanden draait de airconditioning voortdurend met maximale koel- of warmtecapaciteit. Hierbij is er geen temperatuurregeling.

Synchronisatie: Door de AUTO-toets 2 seconden in te drukken wordt de temperatuur aan bestuurderszijde overgenomen aan bijrijderszijde. Dat is geldig tot een temperatuurswijziging aan bijrijderszijde.

Om te voorkomen dat de ruiten beslaan, moet de aanjager steeds op een lage stand draaien. U kunt de door de aanjager geproduceerde luchthoeveelheid handmatig aan uw behoeften aanpassen. Om de aanjager automatisch te laten regelen, drukt u op de toets AUTO.

Met de toetsen , en kunt u de luchtverdeling instellen. Om de luchtverdeling automatisch te laten regelen, drukt u op de toets AUTO.

De ronde luchtrooster in de bestuurdersruimte zijn verstelbaar ►Link.

Op de ronde luchtroosters in de bestuurdersruimte kunt u de uitstroomhoeveelheid resp. de uitstroomrichting direct bedienen. Hiervoor kan de geribbelde buitenste stelring draaien en het roosterinzetstuk bewegen. Om de luchttoevoer van een luchtrooster te stoppen, draait u de geribbelde buitenste stelring helemaal naar rechts.

De luchtstroom van de luchtroosters is instelbaar. Deze kan direct of indirect uitstromen.

Om in het vochtige jaargetijde te voorkomen dat de zijruiten voorin beslaan, adviseren wij de luchtroosters aan de zijkant te openen, deze opzij te richten en de stand „spot“ te kiezen.

Om het interieur achterin te verwarmen zitten er onder de voorstoelen voetluchtroosters en in het uiteinde van de middenconsole verstelbare luchtroosters.

De voorruit en zijruiten worden zo snel mogelijk ontwasemd resp. ontdooid. De maximale luchthoeveelheid stroomt overwegend uit roosters onder de voorruit. De circulatiefunctie wordt uitgeschakeld. De temperatuurregeling gebeurt automatisch. In de stand wordt afhankelijk van de omgevingstemperatuur automatisch de koelfunctie A/C ingeschakeld.

De ontwasemingsfunctie wordt uitgeschakeld door op de toets AUTO te drukken.

De circulatiefunctie kan handmatig of automatisch^* worden ingeschakeld.

In de circulatiefunctie wordt de lucht in het interieur gecirculeerd en gefilterd. Hierdoor wordt verregaand voorkomen dat verontreinigde buitenlucht in het interieur van de wagen terechtkomt. Wij adviseren u, om de circulatiefunctie in te schakelen als u door een tunnel rijdt of in een file staat ATTENTIE!.

De circulatiefunctie wordt uitgeschakeld door op de toets AUTO of te drukken.

Bij het achteruitrijden met koude motor wordt naar de circulatiefunctie geschakeld.