È consigliabile premere il tasto AUTO e impostare la temperatura su 22 °C. Il climatizzatore automatico mantiene costante la temperatura impostata funzionando in modo completamente autonomo. La temperatura e la distribuzione dell'aria che entra nell'abitacolo, nonché la velocità del ventilatore vengono regolati automaticamente all'occorrenza. Se è in funzione il riscaldamento, il ventilatore raggiunge una velocità più elevata soltanto quando il liquido di raffreddamento ha raggiunto una temperatura sufficiente. Questo non vale per la funzione di sbrinamento. Sincronizzazione con la chiave: le impostazioni del climatizzatore automatico vengono memorizzate automaticamente e abbinate alla chiave con telecomando utilizzata.

Il raffreddamento dell'aria si accende e si spegne premendo il tasto A/C. Se l'impianto di raffreddamento non è in funzione, l'aria non viene raffreddata e deumidificata. Di conseguenza i cristalli potrebbero appannarsi. Se la temperatura esterna è inferiore allo zero, la funzione si disinserisce automaticamente.

La modalità automatica si attiva quando viene premuto il tasto AUTO e si disattiva non appena viene azionato un qualsiasi altro tasto della ventilazione. La modalità automatica mantiene costante la temperatura dell'abitacolo. La temperatura, la quantità e la ripartizione dell'aria vengono regolate automaticamente. Premendo brevemente il tasto quando è acceso il funzionamento automatico, si attiva la modalità “eco“^*1). Ciò comporta una leggera riduzione dell'intensità di tutte le impostazioni. La modalità “eco“^* viene visualizzata sul display dell'unità di comando mediante l'omonima scritta eco. Premendo nuovamente il tasto AUTO, la modalità “eco“^* si disattiva.

È possibile regolare la temperatura separatamente per il conducente e per il passeggero anteriore per mezzo delle rispettive manopole. La temperatura può essere regolata tra +16 °C (low) e +28 °C (high) circa. In questi due casi l'impianto funziona sempre alla massima potenza di raffreddamento o di riscaldamento e non avviene più la regolazione della temperatura.

Sincronizzazione: premendo il tasto AUTO per 2 secondi, la temperatura impostata per il lato conducente viene trasferita al lato passeggero. Questo vale finché viene impostata un'altra temperatura per il lato conducente.

Per impedire che i cristalli si appannino, il ventilatore dovrebbe essere sempre acceso a bassa velocità. È possibile regolare manualmente il flusso d'aria prodotto dal ventilatore adeguandolo alle proprie necessità. Affinché il ventilatore venga regolato automaticamente, premere il tasto AUTO.

Con i tasti , e si può regolare la distribuzione dell'aria. Affinché il flusso d'aria venga regolato automaticamente, premere il tasto AUTO.

Le bocchette di ventilazione rotonde alloggiate nel cockpit sono regolabili ►Link.

La quantità e la direzione del flusso dell'aria delle bocchette rotonde nel cockpit possono essere regolate direttamente sulle stesse. A questo scopo, ruotare la ghiera di regolazione esterna e spostare la griglia. Per bloccare completamente il flusso d'aria di una bocchetta, ruotare la ghiera di regolazione esterna verso destra fino alla battuta.

È possibile regolare se il flusso d'aria delle bocchette debba essere diretto o indiretto.

Per prevenire l'appannamento dei finestrini anteriori durante la stagione umida, si consiglia di aprire le bocchette di ventilazione laterali, di orientarle verso i cristalli e di impostare la posizione “spot“.

Per riscaldare il fondo della vettura, sono presenti bocchette per il vano piedi sotto i sedili anteriori e bocchette di ventilazione regolabili nell'estremità posteriore della console centrale.

Il parabrezza e i cristalli laterali vengono sbrinati o disappannati nel minor tempo possibile. L'aria fluisce principalmente dalle bocchette situate sotto il parabrezza. Il ricircolo dell'aria viene disattivato. La regolazione della temperatura è automatica. Nella posizione  la funzione di raffreddamento dell'aria A/C viene attivato automaticamente a seconda della temperatura ambientale.

Per disattivare lo sbrinamento, premere il tasto AUTO.

Il ricircolo dell'aria può essere attivato in modo manuale o automatico^*.

Se la funzione di ricircolo è attivata, l'aria presente nell'abitacolo viene aspirata, filtrata e rimessa in circolo. In tal modo si blocca quasi completamente l'ingresso di aria inquinata nell'abitacolo. È consigliabile azionare il ricircolo dell'aria quando si attraversa una galleria o ci si trova in coda ATTENZIONE!.

Premendo il tasto AUTO o si disinserisce il ricircolo dell'aria.

Quando il motore è freddo, in retromarcia viene attivato automaticamente il ricircolo dell'aria.