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- Fig. 1 Zones de détection
Valable pour les véhicules : avec aide au stationnement plus/assistant aux manœuvres de stationnement avec visualisation périphérique
L'aide au stationnement plus vous guide visuellement et acoustiquement lors des manœuvres de stationnement.
Des capteurs sont logés dans les pare-chocs avant et arrière. Lorsque ces derniers détectent un obstacle, des signaux acoustiques et visuels vous les signalent.
Veillez à ce que les capteurs ne soient pas masqués par des autocollants, des dépôts, etc. car ces derniers peuvent nuire au fonctionnement du système. Remarques concernant le nettoyage
►Lien.
La zone de détection commence environ à :
| -A- |
1,20 m |
| -B- |
0,90 m |
| -C- |
1,60 m |
| -D- |
0,90 m |
| -E-* |
0,90 m1) |
Plus vous vous approchez de l'obstacle, plus la fréquence des signaux augmente. Le signal acoustique est continu lorsque la distance est inférieure à environ 0,30 m (0,20 m dans la zone -E-*). Vous ne devriez alors plus avancer ou ne plus reculer ATTENTION!, Prudence! !
Si la distance par rapport à l'obstacle reste constante, l'intensité sonore du signal acoustique baisse peu à peu au bout de quatre secondes environ (ne concerne pas le signal sonore continu).
Nota
La zone -E-* est scannée et évaluée au passage du véhicule. Si vous mettez le contact d'allumage, si le véhicule reste immobilisé pendant un certain temps ou après avoir ouvert une porte, la zone avoisinante pourrait avoir changé. C'est la raison pour laquelle la zone -E-* est représentée en noir à l'écran du MMI.
1) Valable pour les véhicules avec assistant aux manœuvres de stationnement avec visualisation périphérique