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- Fig. 1 Console centrale : touche START ENGINE STOP (clé confort)
Valable pour les véhicules : avec contact-démarreur mécanique
Arrêt du moteur
Freinez le véhicule jusqu'à immobilisation.
Amenez la clé de contact en position -0-.
Blocage du volant de direction
Condition : le levier sélecteur se trouve en position P (boîte de vitesses automatique*).
Retirez la clé de contact lorsqu'elle est en position -0- Fig. 1 ATTENTION!.
Tournez le volant de direction jusqu'à ce qu'il se verrouille de manière audible.
Le blocage de la direction rend le vol du véhicule plus difficile.
Informations pour le conducteur à l'écran du combiné d'instruments
Veuillez sélectionner le rapport N ou P
Ce message s'affiche lorsque vous lancez/coupez le moteur et que le levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique ne se trouve pas en position P ou N. Vous pouvez lancer et arrêter le moteur uniquement lorsque le levier sélecteur se trouve dans une de ces positions.
Engagez P pour immobiliser le véhicule et pour pouvoir verrouiller les portes
Ce message s'affiche et est accompagné d'un signal d'alerte pour des raisons de sécurité si le levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique ne se trouve pas en position P lorsque vous coupez le moteur. Amenez le levier sélecteur en position P sinon le véhicule pourrait se mettre en mouvement. En outre, vous ne pouvez pas verrouiller le véhicule via le capteur de verrouillage logé dans la poignée de la porte ou via la clé confort.
Boîte de vitesses : levier sélecteur engagé !
Ce message s'affiche et un signal d'alerte retentit si vous ouvrez la porte du conducteur lorsque le levier sélecteur ne se trouve pas en position P. Amenez le levier sélecteur en position P sinon le véhicule pourrait se mettre en mouvement.
Veuillez couper le contact avant de quitter le véhicule. Déchargement de la batterie
Ce message s'affiche et un signal d'alerte retentit si vous ouvrez la porte du conducteur lorsque le contact d'allumage est mis. Coupez le contact d'allumage pour éviter que la batterie ne se décharge.
- Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit complètement à l'arrêt. Le parfait fonctionnement du servofrein et de la direction assistée n'est pas garanti. Vous nécessitez plus de forces pour braquer ou freiner. Comme vous ne pouvez pas braquer ou freiner comme à l'accoutumée, il existe un risque important d'accident et de blessure.
- Ne retirez la clé de contact du contact-démarreur que lorsque le véhicule est immobile ! Sinon, la direction pourrait se bloquer soudainement et vous ne seriez plus en mesure de piloter le véhicule.
- Si vous quittez le véhicule, ne serait-ce que pour un court moment, emportez systématiquement la clé de contact, surtout si des enfants se trouvent à bord. Les enfants pourraient sinon lancer le moteur ou actionner des équipements électriques (tels que les lève-glaces électriques) - risque d'accident !
Prudence!
Si vous coupez le moteur après qu'il a été fortement sollicité pendant une période prolongée, il peut se produire une accumulation de chaleur dans le compartiment-moteur - risque d'endommagement du moteur ! Laissez le moteur tourner au ralenti pendant encore 2 minutes environ avant de le couper.
Nota
- Après l'arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes - même si le contact d'allumage est coupé. Il peut aussi se remettre en marche au bout d'un certain temps si la température du liquide de refroidissement augmente en raison d'une accumulation de chaleur ou si le compartiment-moteur est exposé au soleil alors que le moteur est chaud.
- Si vous vous arrêtez et que le système start/stop* coupe le moteur, le contact d'allumage n'est pas coupé. Lorsque vous quittez le véhicule, assurez-vous que le contact d'allumage est coupé, autrement la batterie pourrait se décharger.