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- Fig. 1 Volant multifonction : commandes du système d'information du conducteur
- Fig. 2 Climatiseur automatique : commandes
Valable pour les véhicules : avec chauffage/ventilation stationnaire
Le chauffage stationnaire/la ventilation stationnaire réchauffe et ventile l'air de l'habitacle aussi bien lorsque le contact d'allumage est coupé que pendant la conduite (par ex. pendant la montée en température du moteur).
Vous pouvez effectuer deux réglages :
Mise en/hors circuit manuelle - vous pouvez immédiatement mettre en/hors circuit le chauffage ou la ventilation stationnaire soit :
- dans le MMI* ►Lien, ou
- avec la radiocommande ►Lien, ou
- sur les véhicules avec volant multifonction, via la touche de personnalisation du volant -4- Fig. 1 ►Lien
- lorsque vous mettez hors circuit la soufflante
dans l'unité de commande du climatiseur Fig. 2, le chauffage ou la ventilation stationnaire est aussi mis hors circuit.
En fonction de la température ambiante et de la température que vous avez réglée, soit le chauffage stationnaire est activé, soit la ventilation stationnaire.
Mise en/hors circuit automatique (réglage de la minuterie) - la minuterie vous permet de régler l'heure à laquelle la température que vous avez réglée doit être atteinte dans le véhicule. L'heure d'activation du chauffage stationnaire/de la ventilation stationnaire dépend de la température que vous avez réglée et de la température ambiante. Vous pouvez programmer trois minuteries dans le MMI*
►Lien et une minuterie avec la radiocommande
►Lien.
Messages à l'écran
Chauffage/ventilation stationnaire : non disponible actuellement. Tension batterie trop faibleSi ce message s'affiche, cela signifie que le niveau de charge de la batterie est trop faible. Vous devez lancer le moteur pour pouvoir mettre le chauffage stationnaire en circuit.
Chauffage/ventilation stationnaire : non disponible actuellement. Manque de carburant !Afin de préserver la quantité de carburant restante, vous ne pouvez pas mettre le chauffage stationnaire en circuit si le niveau de carburant est trop bas.
Chauffage/ventilation stationnaire : dysfonctionnement ! Non disponibleSi ce message s'affiche, cela indique un dysfonctionnement. Rendez-vous prochainement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
ATTENTION!
- N'utilisez pas le chauffage stationnaire dans une pièce fermée - Risque d'intoxication !
- Le chauffage stationnaire ne doit pas être en marche lorsque vous faites le plein - risque d'incendie !
- En raison des températures élevées qui sont générées lorsque le chauffage stationnaire est en marche, il faut garer le véhicule de telle sorte que les gaz d'échappement chauds puissent s'échapper librement au niveau du carénage inférieur du moteur et n'entrent pas directement en contact avec des matières facilement inflammables.
Nota
- Le chauffage stationnaire/la ventilation stationnaire règle une température qui varie en fonction de la température que vous avez sélectionnée dernièrement ►Lien.
- Lorsque la température extérieure est basse, de la vapeur peut se former dans le compartiment-moteur. Cela est normal et ne doit pas vous préoccuper.
- Le chauffage stationnaire/la ventilation stationnaire n'est pas activé(e) ou est désactivé(e) prématurément tôt lorsque le niveau de charge de la batterie ou le niveau de carburant du réservoir est trop faible.