Si le témoin 
clignote en cours de route, cela signifie que le système ESC ou le système de régulation antipatinage (ASR) intervient activement.
clignote en cours de route, cela signifie que le système ESC ou le système de régulation antipatinage (ASR) intervient activement.Si le témoin
s'allume, cela signifie que le système ESC a été automatiquement désactivé. Vous pouvez dans ce cas réactiver l'ESC en coupant puis en remettant le contact d'allumage. Le témoin s'éteint lorsque le système est de nouveau pleinement opérationnel.
s'allume, cela signifie que le système ESC a été automatiquement désactivé. Vous pouvez dans ce cas réactiver l'ESC en coupant puis en remettant le contact d'allumage. Le témoin s'éteint lorsque le système est de nouveau pleinement opérationnel.Contrôle de la stabilisation (ESC) : sport. Attention ! Stabilité directionnelle restreinte
Si le témoin 
s'allume, cela signifie que vous avez activé le mode sport ESC lorsque vous avez pressé la touche 
OFF
►Lien . Vous pouvez de nouveau activer l'ESC en pressant une nouvelle fois la touche
OFF.
s'allume, cela signifie que vous avez activé le mode sport ESC lorsque vous avez pressé la touche
OFF
OFF.Contrôle de la stabilisation (ESC) : désactivé. Attention ! Stabilité directionnelle restreinte
Si le témoin
s'allume, cela signifie que vous avez appuyé sur la touche
OFF pour restreindre ou désactiver la fonction ESC
►Lien . Vous pouvez de nouveau activer l'ESC en pressant une nouvelle fois la touche
OFF.
s'allume, cela signifie que vous avez appuyé sur la touche
OFF pour restreindre ou désactiver la fonction ESC
OFF.Le système ESC est de nouveau activé lorsque vous mettez le contact d'allumage. Lorsque le témoin
s'éteint, le système est de nouveau pleinement opérationnel.
s'éteint, le système est de nouveau pleinement opérationnel.Antipatinage (ASR) : dysfonctionnement ! Voir Notice d'Utilisation
Antipatinage (ASR/ABS) : dysfonctionnement ! Voir Notice d'Utilisation
Contrôle de la stabilisation (ESC) : dysfonctionnement ! Voir Notice d'Utilisation
Contrôle de la stabilisation (ESC/ABS) : dysfonctionnement ! Voir Notice d'Utilisation
ABS : dysfonctionnement ! Voir Notice d'Utilisation
Si le témoin
et le témoin d'ABS 
s'allument et que ce message s'affiche, cela signifie qu'un dysfonctionnement du système antiblocage ou du blocage électronique de différentiel a été constaté. L'ESC présente alors également un dysfonctionnement. Le véhicule peut encore être freiné avec la force de freinage normale, mais sans l'intervention du système ABS.
et le témoin d'ABS
s'allument et que ce message s'affiche, cela signifie qu'un dysfonctionnement du système antiblocage ou du blocage électronique de différentiel a été constaté. L'ESC présente alors également un dysfonctionnement. Le véhicule peut encore être freiné avec la force de freinage normale, mais sans l'intervention du système ABS.Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement.
ATTENTION!
Si le témoin du système de freinage 
s'allume en même temps que les témoins d'ABS et d'ESC, il se peut que la fonction de régulation de l'ESC/ABS soit défectueuse. Les interventions permettant de stabiliser le véhicule ne sont alors plus disponibles. Cela peut provoquer, dans certains cas, un décrochage du véhicule - risque de dérapage ! Roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche et faites remédier à la défaillance.
s'allume en même temps que les témoins d'ABS et d'ESC, il se peut que la fonction de régulation de l'ESC/ABS soit défectueuse. Les interventions permettant de stabiliser le véhicule ne sont alors plus disponibles. Cela peut provoquer, dans certains cas, un décrochage du véhicule - risque de dérapage ! Roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche et faites remédier à la défaillance.Nota
Pour de plus amples informations concernant l'ESC et l'ABS, reportez-vous à
►Lien.