Das Knie-Airbag-System ist so ausgelegt, dass der Airbag für den Fahrer bei bestimmten, aber nicht allen, Frontalzusammenstößen ausgelöst wird.

Werden die Front-Airbags bei Frontalunfällen ausgelöst, wird auch der Fahrer-Knie-Airbag ausgelöst, wenn die im Steuergerät gespeicherte Auslöseschwelle erreicht wird.

Wenn das System ausgelöst wird, wird der Airbag mit einem Treibgas gefüllt und entfalten sich zwischen dem unteren Teil der Schalttafel und dem Fahrer Abb. 1.

Obwohl es sich bei dem Airbag nicht um ein weiches Kissen handelt, können sie die Wucht des Aufpralls "auffangen" und so dazu beitragen, das Risiko von Verletzungen der unteren Extremitäten zu mindern.

Das alles geschieht innerhalb kürzester Zeit - so schnell, dass viele Menschen überhaupt nicht mitbekommen, dass die Airbags ausgelöst wurden. Außerdem werden die Airbags mit großer Wucht ausgelöst; es ist zum Schutz der Insassen wichtig, dass kein Objekt im Weg ist, wenn sich die Airbags entfalten.

Voll aufgeblasene Airbags bei gleichzeitigem korrekten Tragen von Sicherheitsgurten verlangsamen und begrenzen die Vorwärtsbewegung der Insassen und tragen dazu bei, das Verletzungsrisiko zu mindern.