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- Abb. 1 Übersicht Kombiinstrument
Bei Fahrzeugen ohne Kühlmitteltemperaturanzeige erscheint bei zu hohen Kühlmitteltemperaturen ausschließlich eine Kontrollleuchte 
►Link. Beachten Sie dazu Vorsicht!.
►Link. Beachten Sie dazu Vorsicht!.Die Kühlmitteltemperaturanzeige -2- Abb. 1 arbeitet nur bei eingeschalteter Zündung. Um Motorschäden zu vermeiden, beachten Sie die folgenden Hinweise zu den Temperaturbereichen.
Kaltbereich
Leuchten die LEDs ausschließlich im unteren Bereich der Skala, hat der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht. Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung.
Normalbereich
Der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht, wenn die LEDs bei normaler Fahrweise bis in den mittleren Bereich der Skala leuchten. Bei starker Motorbelastung und hohen Außentemperaturen können die leuchtenden LEDs auch weiter nach oben reichen. Dies ist unbedenklich, solange die Kontrollleuchte
im Display des Kombiinstruments nicht leuchtet.
im Display des Kombiinstruments nicht leuchtet.Heißbereich
Wenn die LEDs im oberen Anzeigebereich leuchten und die Kontrollleuchte
im Display des Kombiinstruments erscheint, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch
►Link.
im Display des Kombiinstruments erscheint, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch
►Link.- Bei Fahrzeugen mit Ladedruckanzeige (Boost) wird die Temperaturanzeige durch die Ladedruckanzeige ersetzt. Für eine lange Lebensdauer des Motors empfiehlt sich in den ersten ca. 15 Minuten der Kaltlaufphase, hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastungen zu vermeiden. Die Dauer der Kaltlaufphase ist auch abhängig von der Außentemperatur. Orientieren Sie sich ggf. an der Motoröltemperatur ►Link
- Zusatzscheinwerfer und andere Anbauteile vor dem Kühllufteinlass verschlechtern die Kühlwirkung des Kühlmittels. Bei hohen Außentemperaturen und starker Motorbelastung besteht dann die Gefahr einer Motorüberhitzung!
- Der Frontspoiler sorgt auch für die richtige Verteilung der Kühlluft während der Fahrt. Sollte der Spoiler beschädigt werden, verschlechtert sich die Kühlwirkung und es besteht die Gefahr einer Motorüberhitzung! Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
Hinweis
Dieselmotoren: Wegen des hohen Wirkungsgrads dieser Motoren kann es bei kalten Außentemperaturen vorkommen, dass die Betriebstemperatur nicht immer erreicht wird. Das ist normal und deshalb unbedenklich.