-
- Şekil 1 Kontak kilidi: Kontak anahtarının konumları
Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: Kontak kilidi olan
Kontak kilidindeki anahtar ile kontak açılır ve motor çalıştırılır.
Kontağın açılması/kapatılması
Kontağı açmak için kontak anahtarını -1- konumuna çevirin. Kontak
açıkken dizel araçlarda ön kızdırma yapılır.
Kontağı kapatmak için kontak anahtarını -0- konumuna çevirin.
Motorun çalıştırılması
Düz şanzıman: Debriyaj pedalına
tamamen basın ve vites kolunu rölanti konumuna getirin.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve P veya N şanzıman konumunu seçin.
Kontak anahtarını -2- konumuna çevirin. Kontak anahtarı otomatik
olarak -1- konumuna tekrar geri döner. Bu arada gaz vermeyin.
Dizel araçlarda düşük sıcakta motor biraz geç çalışabilir. Bu
nedenle motor çalışana kadar debriyaj pedalına (düz
şanzıman) veya fren pedalına (otomatik
şanzıman) basın. Ön ısıtma yapıldığında, kontrol lambası
yanar
.
.
Ön ısıtma süresi soğutma suyu ve dış ortam sıcaklığına bağlıdır.
Çalışma sıcaklığına ulaşmış motorda veya +8 °C üzerindeki dış
ortam sıcaklıklarında, kontrol lambası
yaklaşık
bir saniye süreyle yanar. Bu da motorun
hemen çalıştırılabilir olduğu
anlamına gelir.
yaklaşık
bir saniye süreyle yanar. Bu da motorun
hemen çalıştırılabilir olduğu
anlamına gelir.
Motor hemen çalışmazsa, çalıştırma işlemini durdurun ve yaklaşık
30 saniye sonra tekrarlayın.
Start-Stop sistemi*
Aracı durdurmuşsanız ve Start-Stopp sistemi*
motoru durdurmuşsa, kontak açık kalır.
Otomatik şanzıman: Aracı
terk etmeden önce, kontağın kapalı ve vites kolunun P konumunda
olduğundan emin olun.
- Motoru hiç bir zaman kapalı mekanlarda çalıştırmayın - Zehirlenme tehlikesi!
- Araç hareket ettiği sürece anahtarı kontaktan çıkarmayın. Aksi takdirde direksiyon kilidi devreye girebilir ve bu durumda araca hakim olamazsınız – Kaza tehlikesi!
- Aracınızı her terk ettiğinizde anahtarı yanınıza almayı unutmayın. Aksi takdirde motor veya cam otomatikleri gibi elektrikli donanımlar çalıştırılabilir. Bu durum ağır yaralanmalara neden olabilir.
Dikkat!
Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan önce, yüksek motor devirlerinden,
tam gaz vermekten ve motora aşırı yüklenmekten kaçının - Motor hasarı
tehlikesi!
Çevre bilgisi
Motoru araç hareketsizken ısıtmayın. Hemen hareket edin. Bu sayede
gereksiz zararlı madde çıkışını önlemiş olursunuz.
Not
- Kontak anahtarı -1- konumuna zor çevriliyorsa, direksiyonu biraz sağa sola doğru hareket ettirin - bu sayede direksiyon kilidi boşa çıkar!
- Motor soğukken çalıştırılınca kısa süre kuvvetli çalışma sesi duyulabilir, çünkü ilk önce hidrolik supap boşluğu dengeleyicinin yağ basıncı oluşturması gerekir. Bu normaldir ve endişe verici bir durum yoktur.
- Akü kutup başları sökülüp ve tekrar takılırsa, motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarını -1- konumunda yaklaşık 5 saniye bekletmeniz gerekir.
- Otomatik şanzımanlı araçlar: Kontak kapatıldıktan sonra kontak anahtarını sadece vites kolu P" konumundayken (park kilidi) çekebilirsiniz. Bundan sonra vites kolu kilitlenir.