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- Fig. 1 Compartimento do motor: Proteção
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- Fig. 2 Compartimento do motor: Destrancar a cobertura
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- Fig. 3 Painel de bordo do lado do condutor (com direção à esquerda): Proteção
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- Fig. 4 Painel de bordo do lado do condutor (com direção à esquerda): Cobertura*
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- Fig. 5 Painel de bordo, do lado do condutor: Porta-fusíveis com arco de plástico (figura: Veículos com volante à esquerda)
Um fusível queimado é identificável pela tira de metal fundida.
Desligar a ignição e todos os consumidores elétricos.
A partir das tabelas seguintes, apurar qual o fusível que corresponde
ao consumidor.
Remover a cobertura*
eventualmente existente
no sentido da seta
Fig. 4.
Se necessário, puxe o aro de plástico colorido do porta-fusíveis
Fig. 5. O aro
de plástico pode agora ser eliminado como resíduo.
Extrair o fusível com o grampo.
Substituir os fusíveis queimados apenas por outros com a mesma resistência.
Voltar a montar a cobertura.
Cor de referência dos fusíveis
| Cor |
Intensidade de corrente em amperes |
|---|---|
| preto |
1 |
| lilás |
3 |
| castanho claro |
5 |
| castanho |
7,5 |
| vermelho |
10 |
| azul |
15 |
| amarelo |
20 |
| branco ou transparente |
25 |
| verde |
30 |
| cor de laranja |
40 |
ATENÇÃO!
Nunca repare fusíveis nem substitua um fusível queimado por outro
com mais amperes. Podem ocorrer danos no sistema elétrico - perigo
de incêndio!
Cuidado!
Se um fusível substituído voltar a fundir-se ao fim de pouco tempo,
o sistema elétrico deverá ser inspecionado, quanto antes, por um
serviço de assistência técnica.
Nota
- Os lugares dos fusíveis não ocupados não são referidos nas tabelas.
- Alguns dos equipamentos apresentados nas tabelas seguintes fazem apenas parte de determinadas versões do modelo ou são equipamentos opcionais.
- Em veículos com volante à direita, a cor do porta-fusíveis tem prioridade em relação à legenda (-A-, -B-, -C-).