A regulação do veículo em cada um dos modos depende do equipamento. No entanto, em qualquer caso, o motor e a direção estão sempre presentes.
Motor e caixa de velocidades automática*
O motor e a caixa de velocidades automática*
reagem consoante o modo de forma mais espontânea ou mais equilibrada aos movimentos do acelerador. No modo efficiency*
, os pontos de comutação*
(caixa de velocidades automática) são definidos em regimes de rotação inferiores e o modo de roda livre é ativado Link. Deste modo, o consumo de combustível pode ser reduzido.
Regulação dos amortecedores*
A Regulação dos amortecedores abrange por meio de sensores informações sobre os movimentos de direção, as intervenções de travagem e de aceleração, assim como a superfície da estrada, a velocidade e a carga do veículo. Com o drive select, é possível regular os amortecedores para uma condução mais desportiva (dynamic) ou para uma condução equilibrada (efficiency*
ou auto).
Direção
A direção pode ser ajustada em termos de assistência. Em percursos longos por autoestrada é especialmente adequada uma direção leve indireta, como a do modo auto. No modo dynamic é proporcionada, ao invés, uma direção direta desportiva.
Ar condicionado automático*
O ar condicionado automático funciona no modo efficiency*
de forma particularmente económica.
Sistema de controlo da velocidade*
O comportamento em aceleração funciona no modo efficiency*
de forma particularmente económica.
Som do motor*
O som do motor adapta-se ao modo respetivo de cultivado até desportivo.
Nota
- Se nos veículos com caixa de velocidades automática* , engatada na posição D, for selecionado o modo efficiency* , é engatada automaticamente a posição E da caixa de velocidades.
- Ter em atenção que o modo efficiency* não se encontra disponível quando se circula com reboque.