A alavanca seletora fica bloqueada nas posições P e N, se a ignição estiver ligada. Para retirar a mudança, o condutor tem de carregar no pedal do travão; a partir da posição P tem de ser adicionalmente premido o botão bloqueador. Nas posições P e N da alavanca seletora aparece por poucos momentos no visor do painel de instrumentos o seguinte aviso para lembrar o condutor:

O bloqueio da alavanca seletora só funciona com o veículo parado e a velocidades até 2 km/h. Com velocidades superiores o bloqueio da alavanca seletora é automaticamente desativado na posição N.

Ao passar rapidamente pela posição N (p. ex. de R para D) a alavanca de seleção não é trancada. Deste modo é possível « desencalhar » um veículo que tenha ficado atascado. Se a alavanca estiver mais de 2 segundos na posição N sem o pé no pedal de travão, o bloqueio da alavanca de seleção engata.

O botão bloqueador na alavanca seletora impede que se selecionem, por lapso, certas posições da alavanca. As posições em que o botão bloqueador terá de ser premido estão destacadas a cor na figura Fig. 1.

Depois de desligada a ignição só é possível retirar a chave da fechadura da ignição com a alavanca de seleção na posição P. Com a chave da ignição retirada, a alavanca de seleção fica bloqueada na posição P.