-
- Fig. 1 Consola central: Tecla START ENGINE STOP
Aplicável aos seguintes veículos: com chave de conforto
Com o botão START ENGINE STOP é ligada
a ignição e dado arranque ao motor.
É possível dar arranque ao motor do veículo sem utilizar a chave
de conforto. Para isso, basta trazer a chave consigo.
Ligar/desligar a ignição
Caixa de velocidades manual:
para ligar/desligar a ignição, premir o botão
START ENGINE STOP. Ao fazê-lo, não
pisar o pedal da embraiagem.
Caixa de velocidades automática:
para ligar/desligar a ignição, premir o botão
START ENGINE STOP. Ao fazê-lo, não
pisar o pedal do travão.
Com a ignição ligada, regista-se a pré-incandescência nas versões
diesel.
Dar arranque ao motor
Puxar firmemente o travão de mão.
Caixa de velocidades manual:
carregar o pedal da embraiagem a fundo e colocar a alavanca
de velocidades em ponto morto.
Caixa de velocidades automática:
pisar o pedal do travão e selecionar a posição P ou N da caixa
de velocidades.
Pressione a tecla START ENGINE STOP.
O motor arranca.
Nos veículos com motor diesel, este pode só arrancar ao fim
de alguns instantes, com temperaturas muito baixas. Por isso,
há que pisar o pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual)
ou o pedal do travão (caixa de velocidades automática), até
o motor pegar. Durante uma pré-incandescência, a luz de controlo
mantém-se
acesa.
mantém-se
acesa.
O tempo de pré-incandescência depende da temperatura do líquido
de refrigeração e da temperatura exterior. Com o motor à temperatura
normal de serviço ou com temperaturas exteriores acima de +8
°C, a luz de controlo
acende-se
durante aprox. 1 segundo. Isto significa que o motor pode ser
ligado imediatamente .
acende-se
durante aprox. 1 segundo. Isto significa que o motor pode ser
ligado imediatamente .
Caso o motor não pegue logo, interromper o processo de arranque
e repeti-lo após aprox. 30 segundos.
Sistema Start-Stop*
Quando parar e o sistema Start-Stop*
desligar o motor, a ignição permanece ligada.
- Se se pressionar agora o botão START ENGINE STOP, a ignição é desligada. O motor não é ligado.Link.
- Antes de abandonar o veículo, certificar-se sempre de que a ignição está desligada e a alavanca seletora está na posição P.
- Nunca deixe o motor ligado em recintos fechados - perigo de intoxicação!
- Leve sempre consigo a chave, se sair do veículo. De outra forma, o motor pode ser posto a trabalhar ou podem ser acionados equipamentos elétricos, como p.ex. os elevadores dos vidros. Isto pode originar lesões graves.
Cuidado!
Evite os regimes elevados, não pise o pedal a fundo e evite cargas
elevadas do motor, enquanto o motor não tiver atingido a sua temperatura
de serviço -perigo de avaria no motor!
Nota sobre o impacto ambiental
Não aquecer o motor com o veículo parado. Arrancar imediatamente.
Evitam-se assim emissões desnecessárias de gases tóxicos.
Nota
- Depois do arranque do motor frio poderão ouvir-se transitoriamente ruídos de funcionamento mais fortes, dado ser necessária a formação de pressão de óleo na compensação hidráulica da folga das válvulas. Trata-se de um fenómeno normal e, por isso, inofensivo.