-
- Fig. 1 Fechadura da ignição: Posições da chave de ignição
Aplicável aos seguintes veículos: com fechadura de ignição
Com a chave na fechadura de ignição, a ignição e o motor são ligados.
Ligar/desligar a ignição
Para ligar a ignição, rodar a chave de ignição para a posição
-1-. Com a ignição ligada, regista-se a pré-incandescência nas
versões diesel.
Para desligar a ignição, rodar a chave de ignição para a posição
-0-.
Dar arranque ao motor
Caixa de velocidades manual:
carregar o pedal da embraiagem a fundo e colocar a alavanca
de velocidades em ponto morto.
Caixa de velocidades automática:
pisar o pedal do travão e selecionar a posição P ou N da caixa
de velocidades.
Rodar a chave da ignição para a posição -2-. A chave de ignição
volta automaticamente para a posição -1-. Não acelerar.
Nos veículos com motor diesel, este pode só arrancar ao fim
de alguns instantes, com temperaturas muito baixas. Por isso,
há que pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) ou o pedal do travão (caixa
de velocidades automática), até o motor pegar. Durante
uma pré-incandescência, a luz de controlo
mantém-se
acesa.
mantém-se
acesa.
O tempo de pré-incandescência depende da temperatura do líquido
de refrigeração e da temperatura exterior. Com o motor à temperatura
normal de serviço ou com temperaturas exteriores acima de +8
°C, a luz de controlo
acende-se
durante aprox. 1 segundo. Isto significa que o motor pode ser
ligado imediatamente .
acende-se
durante aprox. 1 segundo. Isto significa que o motor pode ser
ligado imediatamente .
Caso o motor não pegue logo, interromper o processo de arranque
e repeti-lo após aprox. 30 segundos.
Sistema Start-Stop*
Quando parar e o sistema Start-Stop*
desligar o motor, a ignição permanece ligada.
Caixa de velocidades automática:
Antes de abandonar o veículo, certifique-se sempre de que a
ignição está desligada e a alavanca seletora está na posição
P.
- Nunca deixe o motor ligado em recintos fechados - perigo de intoxicação!
- Nunca puxe a chave do fecho da ignição, enquanto o veículo está em movimento. Caso contrário, o bloqueio da direção irá engatar e já não conseguirá conduzir o veículo - perigo de acidente!
- Leve sempre consigo a chave, se sair do veículo. De outra forma, o motor pode ser posto a trabalhar ou podem ser acionados equipamentos elétricos, como p.ex. os elevadores dos vidros. Isto pode originar lesões graves.
Cuidado!
Evite os regimes elevados, não pise o pedal a fundo e evite cargas
elevadas do motor, enquanto o motor não tiver atingido a sua temperatura
de serviço -perigo de avaria no motor!
Nota sobre o impacto ambiental
Não aquecer o motor com o veículo parado. Arrancar imediatamente.
Evitam-se assim emissões desnecessárias de gases tóxicos.
Nota
- Se a chave da ignição rodar com dificuldade para a posição -1-, movimentar o volante para um lado e para o outro, libertando assim o bloqueio da direção.
- Depois do arranque do motor frio poderão ouvir-se transitoriamente ruídos de funcionamento mais fortes, dado ser necessária a formação de pressão de óleo na compensação hidráulica da folga das válvulas. Trata-se de um fenómeno normal e, por isso, inofensivo.
- Se a bateria do veículo for desligada e ligada de novo, é necessário aguardar cerca de 5 segundos com a chave da ignição na posição -1-, antes de se poder dar arranque ao motor.
- Veículos com caixa de velocidades automática: Depois de desligar a ignição só pode retirar a chave de ignição, quando a alavanca de seleção estiver na posição « P » (bloqueio de estacionamento). A seguir a alavanca de seleção fica bloqueada.