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- Fig. 1 Painel de instrumentos: Interruptor das luzes
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- Fig. 2 Painel de instrumentos: Interruptor da luz com regulação do alcance dos faróis
>Interruptor das luzes
Movimento a alavanca
Fig. 1 para
a posição correspondente. Com as luzes acesas, acende-se o símbolo
.
.
O - Luz desligada. Em versões de alguns países, liga-se a luz
de condução diurna*
nesta posição,
com a ignição ligada.
AUTO*
- A luz de circulação automática
é ligada ou desligada, dependendo da luminosidade (p.ex. ao
fim da tarde, com chuva, num túnel). Em veículos com luz de
marcha do dia*
integrada automaticamente
é ligada a luz de marcha do dia ou a luz de marcha, dependendo
da luminosidade envolvente.
- Luz de presença
- Médios
- Faróis
de nevoeiro*
. Rodar o interruptor
para a luz de presença
ou os médios
. Puxar o interruptor
até ao primeiro encaixe
Fig. 1.
- Luz
de nevoeiro traseira Rodar o interruptor para a luz de presença
ou os médios
. Puxar o interruptor
até ao segundo encaixe
Fig. 1.
Regulação do alcance dos faróis
Para não encandear o trânsito que circula em sentido contrário
com o veículo carregado, o veículo está equipado com regulação
do alcance dos faróis.
Nos veículos com faróis de xénon*
a regulação do alcance dos faróis ajusta-se automaticamente,
mesmo na travagem e na aceleração.
Nos veículos com faróis de halogéneo o alcance dos faróis tem
de ser regulado com a roda recartilhada
Fig. 2:
O - Veículo ocupado à frente, bagageira vazia
I - Veículo com lotação completa, bagageira vazia
II - Veículo com lotação completa, bagageira carregada
III - Banco do condutor ocupado, bagageira carregada
- A luz de circulação automática*
tem apenas uma função de apoio. Não desobriga o condutor, de
controlar a luz de circulação e de a comutar manualmente de
acordo com as condições de luz e de visibilidade. Por exemplo,
o nevoeiro não pode ser detetado pelos sensores da luz. Por
isso ligue nessas condições meteorológicas assim como ao andar
na escuridão sempre os médios
.
- Ao utilizar o equipamento de iluminação descrito, tenha por favor as disposições legais em atenção .
Cuidado!
Para que as viaturas atrás não sejam encadeadas, só pode ligar a
luz de nevoeiro traseira de acordo com as disposições legais.
Nota
- O sensor da luz para aluz de marcha automática* encontra-se na fixação do espelho interior. Por isso não cole autocolantes nessa área do para-brisas.
- Se com a iluminação exterior retirar a chave da ignição e abrir a porta, soa um vibrador.
- Em algumas versões para exportação os farolins traseiros não acendem com a luz de condução diurna ligada.
- Em condições meteorológicas frias ou húmidas os faróis, os piscas e a luz traseiras podem embaciar por dentro, devido à diferença da temperatura entra a área interior e exterior. Se ligar a luz de marcha, eles ficam desembaciados parcial ou totalmente passado pouco tempo. Isso não tem influência sobre a vida útil da instalação de iluminação.
- Se rebocar um atrelado com luz traseira de nevoeiro com um dispositivo de engate de reboque adquirido através dos Acessórios Originais Audi e montado por uma oficina especializada, acende automaticamente só a luz traseira de nevoeiro do atrelado.
- Pequenos percursos noturnos frequentes esforçam a bateria, quando a função coming home/leaving home está ligada. Para assegurar uma carga suficiente da bateria, convém intercalar, de vez em quando, uma viagem mais longa ou recarregar a bateria Link.