-
- rys. 1 Przedział silnikowy: osłona
-
- rys. 2 Przedział silnikowy: odblokowanie osłony
-
- rys. 3 Kokpit po stronie kierowcy (kierownica lewostronna): pokrywa
-
- rys. 4 Kokpit po stronie kierowcy (kierownica lewostronna): pokrywa*
-
- rys. 5 Kokpit po stronie kierowcy: listwa bezpieczników z pałąkiem z tworzywa (rysunek: kierownica lewostronna)
Przepalony bezpiecznik można rozpoznać po stopionym pasku metalowym.
Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne.
W poniższych tabelkach można znaleźć, który bezpiecznik należy do
którego odbiornika.
Odsunąć ewentualnie istniejącą pokrywę*
w kierunku strzałki
rys. 4.
W razie potrzeby wyciągnąć kolorowy pałąk z tworzywa ze wspornika
zabezpieczającego
rys. 5. Pałąk
z tworzywa można następnie zutylizować.
Wyjąć bezpiecznik szczypcami.
Przepalony bezpiecznik wymienić na nowy tylko o tej samej mocy.
Założyć ponownie kołpak.
Oznaczenie bezpieczników kolorami
| Kolor |
Natężenie prądu w amperach |
|---|---|
| czarny |
1 |
| różowy |
3 |
| jasnobrązowy |
5 |
| brązowy |
7,5 |
| czerwony |
10 |
| niebieski |
15 |
| żółty |
20 |
| biały lub bezbarwny |
25 |
| zielony |
30 |
| pomarańczowy |
40 |
OSTRZEŻENIE
Nie naprawiać bezpieczników i nigdy nie wymieniać spalonego bezpiecznika
na inny bezpiecznik o wyższej liczbie amperów. W innych miejscach
instalacji elektrycznej mogą wystąpić uszkodzenia - niebezpieczeństwo
zapalenia się!
Ostrożnie!
Jeżeli nowy bezpiecznik przepali się ponownie po krótkim czasie
od zamontowania, instalację elektryczną należy niezwłocznie sprawdzić
w specjalistycznym warsztacie.
Informacja
- Wolne miejsca bezpieczników nie są wymienione w poniższych tabelach.
- Niektóre elementy wyposażenia, pokazane w poniższych tabelach występują tylko w określonych wersjach samochodu, albo stanowią wyposażenie dodatkowe.
- W samochodzie z prawostronną kierownicą, kolor listy bezpieczników jest istotniejszy, niż legenda (-A-, -B-, -C-)