-
- rys. 1 Konsola środkowa: przycisk ESC
Układ ESC włącza się automatycznie podczas uruchamiania silnika.
Układ ESC jest zbudowany stopniowo. W zależności od wybranego stopnia,
funkcja stabilizująca ESC jest ograniczona albo wyłączona. Samochód
jest przy tym stabilizowany z różną siłą.
W poniższych wyjątkowych sytuacjach może być korzystne włączenie trybu
sportowego, aby umożliwić wirowanie kół:
- Swobodne kołysanie samochodu, który ugrzązł.
- Jazda w głębokim śniegu albo na nieutwardzonym podłożu.
Stopnie ESC
(A)
(B) Włączony tryb sportowy
(C) Wyłączony ESC/ASR
(D) Wyłączony tryb sportowy albo włączone ESC/ASR
(B) Włączony tryb sportowy
(C) Wyłączony ESC/ASR
(D) Wyłączony tryb sportowy albo włączone ESC/ASR
| (A) |
(B) |
(C) |
(D) |
|---|---|---|---|
| Reakcje |
Funkcja stabilizująca ESC i ASR jest ograniczona
OSTRZEŻENIE. |
Funkcja stabilizacji nie jest już dostępna
OSTRZEŻENIE.
ESC i ASR są wyłączone. |
Funkcje stabilizujące ESC i ASR są znowu
dostępne w pełnym zakresie. |
| Obsługa |
Krótko nacisnąć przycisk  . |
Przycisk
nacisnąć i przytrzymać dłużej, niż 3 sekundy. |
Nacisnąć ponownie przycisk
. |
| Lampki kontrolne |
Świeci się |
i
  
  *
świecą się. |
gaśnie albo
i
*
gasną. |
| Wskazówki
dotyczące jazdy*
|
Układ kontroli stabilizacji
jazdy: sport. Uwaga! Ograniczona stabilizacja jazdy |
Kontrola stabilizacji
jazdy: wyłącz. Uwaga! Ograniczona stabilizacja jazdy |
Kontrola stabilizacji
jazdy (ESC): włączona |
Tryb sportowy należy wyłączyć dopiero, albo tylko wyłączyć układ ESC/ASR,
kiedy możliwość jazdy i sytuacja na drodze to umożliwia - niebezpieczeństwo
zarzucenia!
- We włączonym trybie sportowym funkcja stabilizacji jest ograniczona. Zwłaszcza na gładkiej i śliskiej nawierzchni, koła napędowe mogą obracać się z nadmierną prędkością i spowodować zarzucenie samochodu.
- Kiedy systemy ESC/ASR są wyłączone, w żadnym razie nie nastąpi stabilizacja samochodu.