-
- rys. 1 Kolumna kierownicy: dźwignia obsługi z przyciskiem
Dotyczy samochodów: z układem utrzymywania prędkości
Układ utrzymywania prędkości umożliwia jazdę ze stałą prędkością od 30 km/h.
Aby włączyć układ utrzymywania prędkości, należy pociągnąć dźwignię w położenie -1- rys. 1.
Jechać z regulowana prędkością.
Aby zapisać prędkość, należy nacisnąć przycisk -A-. W zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna 
.
.OSTRZEŻENIE
- Również przy włączonym układzie utrzymywania prędkości należy zwracać uwagę na sytuację na drodze. Odpowiedzialność za prędkość jazdy i za odstęp od innych samochodów ponosi kierowca.
- Ze względów bezpieczeństwa, z układu utrzymywania prędkości nie można korzystać w ruchu miejskim, przy nasilonym ruchu pojazdów, na krętych drogach i przy złym stanie nawierzchni (np. śliskość, mgła, sypki żwir, silne opady i klin wodny) – niebezpieczeństwo wypadku!
- Układ utrzymywania prędkości należy wyłączyć podczas zmiany pasa ruchu, przy zjeżdżaniu z autostrady lub na fragmentach budowy dróg.
- Należy pamiętać, że nieświadome „pozostawienie“ nogi na pedale przyspieszenia może spowodować, że układ utrzymywania prędkości nie będzie hamował. Wynika to stąd, że w trakcie przyspieszania, układ utrzymywania prędkości staje się nadsterowny.
Informacja
- Samochód z przekładnią ręczną: Nastawioną prędkość jazdy można uzyskać dopiero, kiedy pozwala na to włączony bieg, silnik nie uzyskuje nadmiernych obrotów i pracuje równomiernie. Dlatego należy odpowiednio wcześnie przełączać na wyższy albo niższy bieg.
- Podczas zjazdu na drodze o znacznym nachyleniu, układ może nie utrzymać prędkości na stałym poziomie. Masa własna samochodu powoduje wzrost prędkości. Z tego względu przełączyć odpowiednio wcześniej na niższy bieg, albo hamować naciskając pedał hamulca.