-
- rys. 1 Zestaw wskaźników: położenia dźwigni przełączania (przykład)
Dotyczy samochodów: z przekładnią S tronic
Wybrane położenie dźwigni przełączania i włączony bieg zostaną pokazane
na wyświetlaczu zestawu przyrządów.
P – Blokada parkowania
W tym położeniu dźwigni przełączania zakresów koła napędowe
są zablokowane mechanicznie. Blokadę parkowania można włączyć
tylko po zatrzymaniu się
samochodu
OSTRZEŻENIE.
W celu włączenia i wyłączenia położenia dźwigni P należy nacisnąć
przycisk blokujący (przycisk w uchwycie dźwigni)
i jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
R – Wsteczny bieg
Wsteczny bieg można włączyć tylko po
zatrzymaniu się samochodu
i przy wolnych obrotach silnika
OSTRZEŻENIE.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania R, nacisnąć przycisk
blokujący i jednocześnie
wcisnąć pedał hamulca. W położeniu dźwigni przełączania w położeniu
R, przy włączonym zapłonie, zapala się światło do jazdy wstecz.
N – Położenie neutralne (bieg jałowy)
W tym położeniu dźwigni, przekładnia pracuje na jałowym biegu.
D/S – Położenie do jazdy do przodu
W zależności od położenia dźwigni przełączania, przekładnia
może być napędzana w trybie normalnym D, albo w trybie sportowym
S. Aby wybrać tryb sportowy S, dźwignię przełączania pociągnąć
krótko do tyłu. Po ponownym pociągnięciu ponownie wybrany zostaje
tryb normalny D. Wybrany tryb jazdy pojawia się wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
W trybie normalnym D, przekładnia
automatycznie wybiera dopasowane przełożenie. Przełożenie zależy
od obciążenia silnika, prędkości jazdy i od sposobu jazdy.
Tryb sportowy S, powinien
być wybierany dla jazdy sportowej. Rezerwy mocy silnika będą
w pełni wykorzystywane. Podczas przyspieszania mogą być zauważalne
procesy przełączania.
Aby wybrać położenie dźwigni przełączania D/S z położenia N,
przy prędkości jazdy mniejszej niż 2 km/h lub po zatrzymaniu
się samochodu, należy nacisnąć pedał hamulca
OSTRZEŻENIE.
E - Efficiency*
W trybie jazdy efficiency
Link, przekładnia wybiera punkty przełączania w niższych
zakresach obrotów. Przez wcześniejsze włączanie wyższego biegu,
rezerwa mocy silnika nie może zostać w pełni wykorzystana. Wpływa
to korzystniej na zużycie paliwa.
Przy nastawionym trybie jazdy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników
zamiast D pojawia się E.
- Również przy wyłączonym zapłonie samochód może się toczyć.
- Podczas jazdy nigdy nie przełączać dźwigni w położenie R lub P - niebezpieczeństwo wypadku!
- Gdy silnik pracuje, we wszystkich położeniach dźwigni (oprócz P) należy trzymać naciśnięty pedał hamulca, ponieważ również na biegu jałowym przełożenie napędu nie zostaje całkowicie przerwane - samochód „toczy się“.
- Jeżeli w stojącym samochodzie włączony zostanie zakres jazdy, w żadnym razie nie wolno naciskać pedału przyspieszenia. Samochód może wówczas natychmiast ruszyć - czasami również wtedy, gdy ręczny hamulec jest zaciągnięty - niebezpieczeństwo wypadku!
- Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego i rozpoczęciem prac przy pracującym silniku ustawić dźwignię w położeniu P i zaciągnąć ręczny hamulec - niebezpieczeństwo wypadku! Koniecznie zapoznać się z ostrzeżeniami Link.
Informacja
- Jeżeli podczas jazdy przypadkowo włączony zostanie zakres N, należy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i odczekać, aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym, zanim ponownie włączony zostanie zakres D albo S.
- W razie przerwy w zasilaniu elektrycznym, dźwigni przełączania nie można poruszyć w położeniu P. W takim przypadku dźwignię przełączania można odblokować w trybie awaryjnym Link.