Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię ze sprzęgłem dwustopniowym (S tronic). Przenoszenie napędu między silnikiem i przekładnią odbywa się przy użyciu dwóch niezależnych układów sprzęgła.

Przełączanie biegów w górę/w dół następuje automatycznie i jest sterowane elektronicznie (DSP albo DRP), jednocześnie sposób jazdy w sposób ciągły wpływa na wybór programu jazdy.

Przy spokojnym sposobie jazdy przekładnia wybiera program ekonomiczny. Wcześniejsze włączanie wyższego biegu i późniejsze przełączanie na niższy pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa.

Przy dynamicznym sposobie jazdy, z szybkim naciskaniem pedału przyspieszenia, gwałtownym przyspieszaniem, częstą zmianą prędkości i stosowaniem prędkości maksymalnej lub po włączeniu układu redukcji przełożenia, przekładnia przełącza się na program sportowy.

Na życzenie, przekładnia umożliwia również kierowcy ręczne wybieranie zakresów jazdy (tryb pracy tiptronic) Link.