- rys. 1 Konsola środkowa: elementy obsługi układu ogrzewania/wentylacji albo ręcznego układu klimatyzacji
Dotyczy samochodów: z układem ogrzewania/wentylacji lub z ręcznie
sterowanym układem klimatyzacji
Funkcje zostają włączone/wyłączone przez naciśnięcie przycisków,
albo nastawione za pomocą pokręteł. Dioda LED w odpowiednim przycisku
świeci się, kiedy funkcja jest włączona.
A/C Włączanie/wyłączanie trybu chłodzenia
Układ chłodzenia działa tylko po włączeniu dmuchawy. Przy wyłączonym
trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone ani osuszane.
W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy niskich temperaturach
zewnętrznych układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.
Włączanie/wyłączanie
zamkniętego obiegu powietrza
W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu
jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze
układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza
z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele
albo w korkach ulicznych, najlepiej włączyć zamknięty obieg
powietrza
OSTRZEŻENIE. Jeżeli przycisk zamkniętego obiegu był uaktywniony
przed uruchomieniem silnika, zamknięty obieg powietrza zostanie
automatycznie wyłączony po ok. 20 minutach.
Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony w położeniu rozmrażania .
Nastawianie
dmuchawy
Pokrętłem można dopasować ilość powietrza wypływającego z dmuchawy,
w zależności od potrzeb. Aby uniknąć zaparowania szyb, dmuchawę
należy pozostawić włączoną na niższym zakresie.
Nastawianie strumieni powietrza i wylotów powietrza
Za pomocą pokrętła
,
,
, i
można
nastawiać strumienie powietrza.
W położeniu
, przednia
szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie
szybko. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony, można
go jednak ponownie ręcznie uaktywnić naciskając przycisk .
Za pomocą okrągłych wylotów powietrza w kokpicie można bezpośrednio
obsługiwać ilość wypływającego powietrza lub jego kierunek.
W tym celu można obracać przyciskiem regulacji i przesuwać kratką.