-
- Fig. 1 Cruscotto: interruttore luci
-
- Fig. 2 Quadro strumenti: interruttore luci con rotellina di regolazione della profondità dei fari
>Interruttore delle luci
Girare l'interruttore
Fig. 1 nella
posizione desiderata. Quando le luci sono accese, la spia
è illuminata.
è illuminata.
O - Luci spente. In modelli destinati ad alcuni mercati di esportazione,
in questa posizione si accendono automaticamente le luci diurne*
quando il quadro strumenti è acceso.
AUTO*
- Le luci di marcia automatiche
si accendono e si spengono in funzione della luminosità (per
esempio al sopraggiungere del buio, in caso di pioggia, all'ingresso
in galleria etc.). Se la vettura è dotata di luci diurne*
,
il sensore determina a seconda della luminosità rilevata se
debbano essere accese le luci diurne o piuttosto le normali
luci di marcia.
- Luci di posizione
- Anabbaglianti
- Fendinebbia*
.
Portare l'interruttore sulla posizione corrispondente alle luci
di posizione
o agli anabbaglianti
. Tirare l'interruttore
fino al primo scatto
Fig. 1.
- Retronebbia.
Portare l'interruttore sulla posizione corrispondente alle luci
di posizione
o agli anabbaglianti
. Tirare l'interruttore
fino al secondo scatto
Fig. 1
Regolazione della profondità dei fari
La vettura è dotata di un dispositivo di regolazione automatica
della profondità dei fari; grazie ad esso si evita di abbagliare
il traffico proveniente in senso opposto quando la vettura è
carica.
Nelle vetture con fari allo xeno*
la profondità del fascio luminoso viene adattata automaticamente,
anche in fase di frenata e di accelerazione.
Nelle vetture con luci alogene la profondità dei fari va impostata
manualmente, mediante l'apposita rotellina zigrinata
Fig. 2:
O - Vettura occupata davanti, bagagliaio vuoto
I - Vettura completamente occupata, bagagliaio vuoto
II - Vettura completamente occupata, bagagliaio carico
III - Sedile del conducente occupato, bagagliaio carico
- Il dispositivo di comando automatico delle
luci di marcia*
è stato realizzato
allo scopo di assistere il conducente. Esso però non solleva
il conducente dalla responsabilità di controllare che le luci
siano accese o di accenderle e spegnerle manualmente a seconda
delle condizioni di visibilità. La nebbia, ad esempio, potrebbe
non essere sufficiente a far accendere automaticamente le luci.
In questi casi, nonché in condizioni di oscurità, accendere
sempre le luci anabbaglianti
.
- Per l'uso del dispositivo d'illuminazione descritto osservare le disposizioni di legge.
Importante!
Per non abbagliare le vetture che seguono, il retronebbia deve essere
acceso soltanto nei casi previsti dal codice della strada.
Avvertenza
- Il sensore luminosità per il comando automatico delle luci di marcia* è integrato nel supporto dello specchio retrovisore interno. Evitare pertanto di applicare adesivi in questa zona del parabrezza.
- Se, con le luci esterne della vettura accese, si estrae la chiave dal blocchetto di accensione e si apre la porta del conducente, si avverte un cicalino.
- In modelli destinati ad alcuni mercati di esportazione, l'accensione delle luci diurne non comporta automaticamente quella dei fanali posteriori.
- In caso di basse temperature o di umidità, è possibile che il vetro interno dei fari, degli indicatori di direzione o dei fanali posteriori si appanni. Se si accendono le luci di marcia, questo inconveniente sparisce rapidamente, del tutto o in buona parte. Si tratta di un fenomeno che non pregiudica la durata dei dispositivi di illuminazione della vettura.
- Nel caso in cui alla vettura, dotata di un dispositivo di traino (accessorio originale Audi montato da un'officina specializzata), sia stato agganciato un rimorchio con retronebbia, quest'ultimo si accende automaticamente soltanto nel rimorchio.
- Frequenti brevi tragitti di notte con la funzione coming home/leaving home attiva, comportano un'eccessiva sollecitazione della batteria. In questo caso si consiglia di effettuare di tanto in tanto un tragitto più lungo o eventualmente di mettere in carica la batteria Link, in modo da garantirne la sufficiente ricarica.