L'utilisation de la roue d'urgence ne doit être que provisoire. Faites contrôler et, le cas échéant, réparer cette roue le plus rapidement possible dans votre atelier spécialisé.
L'utilisation de la roue d'urgence est soumise à certaines restrictions. La roue d'urgence a été spécialement mise au point pour votre type de véhicule. C'est pourquoi il ne faut pas la remplacer par la roue de secours d'un autre type de véhicule.
La roue d'urgence est logée à différents endroits selon le modèle de véhicule :
Chaînes à neige
L'utilisation de chaînes à neige sur la roue d'urgence n'est pas autorisée pour des raisons techniques.
Si l'utilisation de chaînes à neige est indispensable, il faut, en cas de crevaison d'un pneu avant, monter la roue d'urgence à la place de l'une des roues arrière. Équipez la roue arrière déposée de chaînes à neige et montez-la à la place de la roue avant défectueuse.
- La pression de gonflage de la roue d'urgence doit être de 4,2 bars.
- Après le montage de la roue de secours, il faut vérifier le plus vite possible la pression de gonflage – risque d'accident !
- Ne roulez pas à plus de 80 km/h avec la roue d'urgence – risque d'accident !
- Avec la roue d'urgence, évitez les accélérations à pleins gaz, les freinages brusques et ne prenez pas les virages à vive allure – risque d'accident !
- Ne roulez jamais avec plus d'une roue d'urgence plate – risque d'accident !
- Ne montez pas de pneu normal ni de pneu hiver sur la jante de la roue d'urgence.
1) Cet équipement n'est pas disponible dans certains pays.