Posez le cric*
(outillage de bord) sur un sol stabilisé. Utilisez comme base un support suffisamment grand et stable. Si le sol est glissant comme par ex. du carrelage, utilisez comme base un support antidérapant (par ex. un tapis en caoutchouc) ATTENTION!.
Localisez sur le seuil le repère (empreinte ou épaulement) le plus proche de la roue à remplacer Fig. 1. Le point d'appui du cric*
se situe sur le bas de caisse, derrière ce repère.
Placez le cric*
sous le point d'appui sur le bas de caisse et levez le bras du cric en tournant la manivelle jusqu'à ce que la griffe du cric -A- Fig. 2 se trouve directement sous la nervure verticale du bas de caisse.
Ajustez le cric*
de sorte que sa griffe entoure la nervure du bas de caisse et que la base mobile -B- du cric repose bien à plat sur le sol. La base -B- doit être placée à la verticale par rapport au point d'appui -A-.
Continuez à lever le bras du cric*
en tournant la manivelle jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol.
- Veillez à ce que le cric* soit bien stable. Si le sol est glissant/meuble, le cric* risque de déraper/s'affaisser – risque de blessure !
- Ne soulevez votre véhicule qu'au moyen du cric* fourni départ-usine. Si vous utilisez un cric prévu pour un autre véhicule, votre véhicule pourrait déraper – risque de blessure !
- Positionnez le cric* uniquement sur les points d'appui prévus sur le bas de caisse et ajustez-le. Dans le cas contraire, le cric* risque de déraper s'il n'est pas bien calé sous le véhicule – risque de blessure !
- Ne démarrez jamais le moteur lorsque le véhicule est soulevé – risque d'accident !
- Placez le véhicule sur des chandelles sûres et adéquates si vous devez exécuter des travaux sous le véhicule – risque de blessures !
Ne soulevez en aucun cas le véhicule directement à partir du seuil. Positionnez le cric uniquement au niveau des points d'appui prévus à cet effet sur le bas de caisse Fig. 2. Dans le cas contraire, votre véhicule sera endommagé.