Audi A1 Démarrage
et conduite Conduite
Démarrage et arrêt du moteur
(véhicules avec contact-démarreur)
-
- Fig. 1 Contact-démarreur : positions de la clé de contact
Valable pour les véhicules : avec contact-démarreur
La clé de contact insérée dans le contact-démarreur permet de mettre
le contact d'allumage et de démarrer le moteur.
Mettre/couper le contact d’allumage
Pour mettre le contact d'allumage, tournez la clé de contact
en position -1-. Lorsque le contact d'allumage est mis, le moteur
d'un véhicule diesel est préchauffé.
Pour couper le contact d'allumage, tournez la clé de contact
en position -0-.
Démarrage du moteur
Boîte de vitesses mécanique :
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et amenez le levier
de vitesses au point mort.
Boîte de vitesses automatique :
appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la position de
boîte P ou N.
Amenez la clé de contact en position -2-. La clé de contact
revient automatiquement en position -1-. N'accélérez pas.
Sur les véhicules diesel, il se peut que le moteur démarre quelques
instants plus tard lorsqu'il fait froid. Pour cette raison,
appuyez sur la pédale d'embrayage (boîte
de vitesses mécanique) ou sur la pédale de frein (boîte
de vitesses automatique) jusqu'à ce que le moteur démarre.
Le préchauffage a lieu lorsque le témoin
est
allumé.
est
allumé.
Le temps de préchauffage dépend de la température du liquide
de refroidissement et de la température extérieure. Lorsque
le moteur est à sa température de fonctionnement ou que la température
extérieure est supérieure à +8 °C, le témoin
ne reste
allumé que pendant une seconde environ. Cela signifie que le
moteur peut être démarré immédiatement.
ne reste
allumé que pendant une seconde environ. Cela signifie que le
moteur peut être démarré immédiatement.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, interrompez le processus
de lancement et répétez-le après environ 30 secondes.
Système start/stop*
Si vous vous arrêtez et que le système start/stop*
coupe le moteur, le contact d'allumage n'est pas coupé.
Boîte de vitesses automatique :
lorsque vous quittez le véhicule, assurez-vous que le contact
d'allumage est coupé et que le levier sélecteur est en position
P.
- Ne laissez jamais tourner le moteur dans une pièce fermée – risque d'intoxication !
- Ne retirez la clé de contact du contact-démarreur que lorsque le véhicule est immobile ! Sinon, le dispositif de blocage de la direction pourrait s'enclencher et vous ne seriez plus en mesure de diriger le véhicule – risque d'accident !
- Prenez toujours la clé lorsque vous quittez le véhicule. Sinon, le moteur pourrait être démarré ou les équipements électriques (par exemple les lève-glaces électriques) pourraient être actionnés. Cela pourrait entraîner de graves blessures.
Prudence!
Évitez les régimes élevés, les parcours à pleins gaz ainsi que les
fortes sollicitations tant que le moteur n'a pas atteint sa température
de fonctionnement – risque d'endommagement du moteur !
Écologie
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez immédiatement.
Vous éviterez ainsi le dégagement inutile de substances polluantes.
Nota
- Si la clé de contact ne peut que difficilement être tournée en position -1-, tournez le volant de direction dans les deux sens pour délester le dispositif de blocage de la direction.
- Après le démarrage du moteur froid, des bruits prononcés peuvent se manifester brièvement, car il faut tout d'abord qu'une pression d'huile s'établisse dans le système de compensation hydraulique du jeu des soupapes. Ceci est normal et ne doit pas vous inquiéter.
- Si la batterie a été déconnectée puis reconnectée, vous devez attendre environ 5 secondes, la clé de contact étant en position -1-, avant de pouvoir démarrer le moteur.
- Véhicules avec boîte de vitesses automatique : après la coupure du contact d'allumage, vous ne pouvez retirer la clé de contact que si le levier sélecteur se trouve en position « P » (frein de parking). Le levier sélecteur est bloqué après le retrait de la clé de contact.