Manual de instruccionesAUDI A1 versión año 2014
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 Audi A1   Arranque y conducción   Cambio automático  S tronic
Válido para vehículos: con S tronic y levas
El tiptronic hace posible que el conductor pueda cambiar las marchas también de un modo manual.
Cambiar de marchas con la palanca selectora
Se puede pasar al modo tiptronic tanto con el vehículo parado como durante la marcha.
Para cambiar al modo tiptronic, saque la palanca selectora, haciendo presión, de la posición D y desplácela hacia la derecha. En cuanto la caja de cambios haya conmutado, en la pantalla del cuadro de instrumentos aparece indicada la posición M, p. ej., M4 significa que está puesta la 4ª marcha. En vehículos sin sistema de información para el conductor se borra la indicación D o S.
Pulse la palanca selectora hacia adelante -+- para engranar una marcha más larga Fig. 1.
Pulse la palanca selectora hacia atrás --- para engranar una marcha más corta.
Cambiar de marchas con las levas*
Puede manejar las levas en las posiciones de la palanca D, S o M.
El modo automático se abandona brevemente cuando se utilizan las levas. Si quiere cambiar de marcha manualmente con las levas de forma permanente, saque la palanca selectora de la posición D - haciendo presión - y desplácela hacia la derecha.
Para subir de marcha, pulse la leva -+- Fig. 2.
Para bajar de marcha, pulse la leva ---.
En las posiciones de la palanca selectora D/S, al pulsar brevemente las levas se abandona el modo automático durante cierto tiempo. Para volver al modo automático de inmediato tras haber estado cambiando las marchas manualmente, pulse brevemente la leva -+- Fig. 2 durante aprox. 1 segundo.
Para cambiar de marcha manualmente con las levas de forma permanente, saque la palanca selectora, haciendo presión, de la posición D y desplácela hacia la derecha a la pista de cambio tiptronic.
La caja de cambios sube o baja de marcha automáticamente antes de alcanzar un régimen del motor crítico.
La caja de cambios sólo permite realizar operaciones manuales de cambio de marcha si el régimen del motor se encuentra en la gama de regímenes admisible.
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