Audi A1
Arranque
y conducción
Cambio automático
S tronic
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Fig. 1 Cuadro
de instrumentos: Posiciones de la palanca selectora (ejemplo)
Válido para vehículos: con S tronic
La posición actual de la palanca selectora y la marcha engranada
aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos.
P – Bloqueo de aparcamiento
Con la palanca selectora en esta posición, las ruedas motrices
están bloqueadas mecánicamente. El bloqueo de aparcamiento sólo
debe seleccionarse si el vehículo está
parado
¡ATENCIÓN!.
Para situar la palanca selectora en P y para sacarla de esta
posición hay que mantener apretada la tecla de bloqueo (situada
en la empuñadura de la palanca selectora)
y pisar el pedal del freno
al mismo tiempo.
R – Marcha atrás
La marcha atrás sólo deberá engranarse estando el vehículo
parado y el motor al ralentí
¡ATENCIÓN!.
Para situar la palanca selectora en R deberá pulsar la tecla
de bloqueo y pisar al mismo
tiempo el pedal de freno. Estando el encendido conectado, la
luz de marcha atrás está encendida cuando la palanca selectora
está en la posición R.
N – Punto muerto (ralentí)
Cuando la palanca selectora se encuentra en esta posición, el
cambio está en punto muerto.
D/S – Posición permanente para marcha adelante
Según la posición de la palanca selectora, la caja de cambios
puede funcionar tanto en el modo normal D como en el modo deportivo
S. Para seleccionar el modo deportivo S, tire de la palanca
selectora brevemente hacia atrás. Tirando de nuevo se volverá
a seleccionar el modo normal D. El modo de conducción seleccionado
se indicará en la pantalla del cuadro de instrumentos.
En el modo normal D, la
caja de cambios selecciona la relación de transmisión adecuada
automáticamente. Depende de la carga del motor, de la velocidad
y del estilo de conducción.
Para conducir de un modo deportivo se debería seleccionar el
modo deportivo S. La reserva
de potencia del motor es aprovechada al máximo. Al acelerar
pueden hacerse patentes las operaciones de cambio de marcha.
Pise el pedal del freno para sacar la palanca selectora de la
posición N y situarla en la posición D/S a velocidades inferiores
a 2 km/h o bien con el vehículo parado
¡ATENCIÓN!.
E – Efficiency*
En el modo de conducción
efficiency
Enlace, la caja de cambios selecciona los puntos de cambio
en regímenes de revoluciones más bajos. Al adelantar la conexión
de marchas más largas, las reservas de potencia del motor no
se aprovechan por completo. Esto se traduce en un menor consumo
de combustible.
Si se ha ajustado este modo de conducción, en la pantalla del
cuadro de instrumentos se indicará E en lugar de D.
- El vehículo también podría moverse estando
el encendido desconectado.
- No coloque nunca la palanca selectora en la
posición R o P durante la marcha. ¡Peligro de accidente!
- Con el motor en marcha, y estando la palanca
selectora en cualquier posición (excepto P), hay que mantener
parado el vehículo con el pedal del freno, ya que ni a ralentí
se interrumpe del todo la transmisión de fuerza (el vehículo
“se arrastra”).
- Si el vehículo está parado y hay una gama
de marchas puesta, asegúrese de no pisar el acelerador sin prestar
atención. De lo contrario, el vehículo se pondría en movimiento
inmediatamente (bajo determinadas circunstancias, incluso con
el freno de mano bien puesto). ¡Peligro de accidente!
- Antes de abrir el capó y realizar trabajos
con el motor en marcha, ponga la palanca selectora en P y fije
el freno de mano. ¡Peligro de accidente! Es necesario tener
en cuenta siempre las advertencias
Enlace.
Nota
- Si durante la conducción coloca por equivocación
la palanca selectora en N, entonces habrá que quitar el pie
del pedal del acelerador y esperar a que el motor gire a ralentí
antes de engranar la gama de marchas D o bien S.
- Si se interrumpe la alimentación de corriente,
la palanca selectora no puede sacarse de la posición P. En ese
caso se puede recurrir al desbloqueo de emergencia de la palanca
selectora
Enlace.
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